日本InConelx-750高溫合金

化學成分：

Ni余量 

C：≤0.08 

Cr：14-17

NB:0.7-1.2 

W5-25

 Ti：2.35-2.75 

Al：0.4-1.0 

Fe：5-9

彈性模量E/MPa215000   抗拉強度1300     伸長率24  硬度40HRC：     使用溫度/℃600

結語：隨著高溫合金工藝化的不斷成熟，高溫合金的應用會越來越廣。在完善高溫合金體系的同時，我們也需要建立和完善我國航空用高溫合金的標準。通過開展標準化基礎研究，加強新材料研制中的標準化，提高標準制修訂的*性和適用性，完善通用材料標準，加強制定材料配套標準，從而更好地滿足我國航空航天發動機生產和發展的需要。也只有依據完善的標準體系，大力的發展新材料，改進舊材料的性能，完善制備工藝，我們才能縮短與其他高溫合金如美國、日本、法國等的差距，提高我國在高溫合金領域的競爭力，確保我國的航空和領域的發展，提高我國在國際事務中的話語權。高溫合金的車削：在高溫（800~1000℃）下具有較高抗yang化能力，并能保持較高力學性能的合金材料稱為高溫合金。高溫合金分變形高溫合金和鑄造高溫合金兩類，按合金基體成分又分為鐵基及鎳基兩種。常用的鐵基變形高溫合金有：GH2036、GH2135等，鎳基變形高溫合金有：GH4033、GH4049等；鐵基鑄造高溫合金有：K213、K214等；鎳基鑄造高溫合金有：K417、K418、K438等；高溫合金材料主要用于制造在高溫條件下工作的零件，如燃氣渦pan、葉片等。

壓水堆蒸汽發生器的傳熱管早期用18-8型不銹鋼。但是因為奧氏體不銹鋼對應力腐蝕敏感，后被耐熱、耐蝕合金Inconel 600所代替。此后發展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。關于這三種合金的抗腐蝕性能的優劣，目前看法尚不統一，所以都在應用，法國偏重與Inconel 690合金，德國多采用Incoloy 800 合金作傳熱管。我國泰山核電站的蒸發器傳熱管采用的是Incoloy 800合金，大亞灣核電站用的是Inconel 690合金。高溫氣冷堆蒸汽發生器是螺旋管束型結構，裝在預應力混凝土壓力容器內側。再熱器和過熱器的溫度較高，傳熱管采用Incoloy 800 合金。蒸汽發生器和過熱器的溫度較低（450-340℃），傳熱管多采用2.25Cr-1Mo鋼。堆芯leng卻管道是用定位格架和上下管座按設定的排列方式組裝成燃料堆件或元件盒的。定位格架材料早起采用奧氏不銹鋼，目前主要采用鎳基高溫合金。