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江陰吊鉤秤在安裝上可以分為以下四種方法
閱讀：1255 發布時間：2019-3-6
江陰吊鉤秤由吊掛件，高精度傳感器和A/D轉換器及顯示器組成。*的抗抖動，振動，擺動智能數字濾波器，動態穩定性好。遙控去皮，置零，自動累計等功能，方便操作。低功耗設計及電池過放電保護電路，避免過放電而造成電池的損壞和使用壽命縮短的現象。自動省電功能，使電池的使用時間更長。開關機時，電池電量的百分比顯示，便于選擇合適的充電時機。吊鉤秤具有計量精度高，迅速穩定，使用方便，廣泛適用于工礦企業，倉庫碼頭等計量場合。
江陰吊鉤秤的安裝方法：
1、定滑輪計量：該方案將原定滑輪組在兩端用兩塊側板掛聯在專門制作的傳力軸上，傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上，這種結構可保證行車吊鉤秤的精度達到0.5%F.S的水平。這種秤體結構是目前應用普遍的一種形式。
2、平衡桿軸下安裝稱重傳感器：這種結構改造工作比較簡單，但是由于受力比小，計量性能的穩定性和精度低，因此只有在計量精度要求較低或特大噸位的行車，采用其他方法改造確有困難時才選擇這種方案。改裝后的行車吊鉤秤能達到1%F.S左右的精度。
3、在原定滑輪軸兩端直接安裝兩個稱重傳感器：這是行車吊鉤秤安裝時的常用的方法。具體改造方法是將原U形托板去掉，焊上兩個稱重傳感器安裝小平臺，作為稱重傳感器安裝底座，裝上稱重傳感器后，將定滑輪軸直接壓在稱重傳感器上，定滑輪軸兩端要有足夠的空間。這種結構要在現場改裝，由于條件限制，稱重傳感器安裝底座的水平度等質量難以保證，影響精度，特別日后維護、檢修相當困難，只有用戶在改造行車時才能采用這種方案。
4、采用軌道式稱重傳感器的動態軌道衡：該方案是在行車的小車軌道上，選擇適當的位置，截去一段原軌道，代之軌道式稱重傳感器，當小車通過軌道稱重傳感器時，即自動進行動態稱重計量。傳統的軌道式稱重多為靜態，由于實際操作中行車很難準確停留在位置，因此對行車使用價值不高，限制了其使用。