EC-2100電梯速度計
EC-2100選配件:
EC-0201 外部檢測器
EC-0202 距離測量功能
EC-0203 觸發裝置
KS-300 轉速接觸桿
KS-400 周速環(寬幅)
KS-500 周速環(窄幅)
KS-0800 周速環(橡膠寬幅)
EC-0924轉速接觸桿用延長桿
EC-001A外部保持信號檢測開關
EC-0921、EC-0922、EC-0923、EC-0926、AX-501信號電纜。
技術指標:
速度量程:0.1~2,000.0m/min
轉速量程:1~20,000r/min
距離:0 ~ ±999 mm*
測量時間:10 ms
更新時間:100 ms
特點:
A、測量范圍zui大2000 m/min,計算時間zui短10 ms,高速進行速度或轉速測量。
B、帶有數據保存功能,可保存10組數據
C、標準配置測量值的模擬電壓輸出,脈沖輸出
D、zui大值保持功能,可保持測量中的zui大值
E、平均處理功能,測量速度,轉速值的平均計算(平均次數1-200,可任意設定)
F、自動電源關閉,電池剩余量表示
G、使用選配件EC-0202距離計測功能,可以完成設定時間內電梯的移動距離測量(旋轉方向符號可自由設定)
H、使用選配件EC-0201外部檢測器,可遠離測量點進行測量。
I、使用選配件周速環KS-300,可作為手持式轉速計使用
產品簡介:
是一種小型輕便、使用電池的手持式電梯速度計,用于電梯的調整,維護,檢查。比較前機型(EC-900),測量范圍擴大2倍達到2000 m/min,計算時間縮短為1/10達到10 ms,可以用于高速電梯的速度與轉速測量。
電梯速度計通過輕輕地接觸電梯曳引機的吊索滑輪,就可測出電梯的速度。表示器使用紅色LED,易于觀察辨認。光線昏暗的場所,也可以方便地讀取測試數據值。另外如使用配套固定用具固定本機或使用選配件EC-0201外部檢測器,即使一個人也可以單獨完成電梯的速度測試。
使用本機上的功能按鈕或用外部輸入信號可以鎖定保持計測值,確保測量的順利進行可靠性強。本機具有2個表示器,可分別鎖定保持2個計測值。如果加配使用選配件EC-0202距離計測功能,還可以完成設定時間內電梯的移動距離(mm)測量。
加配使用選配件EC-0202距離計測功能與選配件EC-0203觸發裝置,可以進行自動扶梯的急停時的停止距離測量。
電梯速度計規格:
測量 | 方式 | 接觸式 |
測量范圍 | 速度: 0.1 ~ 2,000.0 m/min 轉速: 1 ~ 20,000 r/min 距離:0 ~ ±999 mm* *測量值范圍可到±5000 mm,但超出±999 mm以上的數值精度不能保證。 |
測量精度 | ± 1個計數 |
測量時間 | 10 ms |
顯示器 | 紅色LED 5位,2組 |
表示更新時間 | 100 ms |
分辨率 | 速度:0.1 m/min*,轉速:0.1 r/min*,距離:1 mm(使用選配功能) *平均次數10以上時。 |
測量值單位 | 速度: m/min,轉速: r/min,距離:mm(使用選配功能) |
自動電源關閉 | zui終操作完了的180 秒后電源關閉 |
數據保持功能 | 顯示器1,顯示器2,zui大值(分別獨立) |
平均計算功能 | 1 ~ 200 次(可任意設定) |
存儲功能 | 保存10組測量結果數據 |
模擬輸出 | 輸出值 | 瞬時值(經過平均計算處理) |
電壓范圍 | 0 ~ 1 V/0 ~ F.S. |
轉換方式 | 10 bit D/A轉換 |
線性度 | ±1% F.S. |
輸出更新時間 | 10 ms |
輸出插口 | φ2.5 mm 插口 |
脈沖輸出 | 輸出方式 | 晶體管輸出(開式集電極) |
耐電壓 | 14 V |
電流 | 20 mA 以內 |
脈沖數 | 600脈沖/1轉 |
邏輯 | 負邏輯 |
脈沖幅 | 約0.5 ~ 1.2 μs |
輸出插口 | φ2.5 mm 插口 |
檢測 | 產生脈沖數 | 150脈沖 / 每轉(狹逢投光方式) |
光源 | 紅外發光二極管 |
受光元件 | 光敏晶體管 |
允許負荷 | 軸向 5 kg、徑向 5 kg |
軸承壽命 | 2×107 r/min?h (在規格的zui大負荷時) |
其他 | 電源 | 五號電池3節 |
電池使用時間 | 連續使用15小時以上(常溫狀態時) |
消耗電流 | zui大 100 mA (電源電壓 4.5 V) |
使用溫度范圍 | 0 ~ 45℃ |
保存溫度范圍 | -10 ~ 60℃ |
外形尺寸 | 60(W)×162(L)×38(D)mm(與前機型EC-900相同) |
重量 | 約 423g(包括電池,但不包括周速環) |
附件 | - 外部數據保持信號用電纜(1.4 m):EC-0922 1套(2根)
- 攜帶盒:EC-0925 1個
- 六角扳手(對邊 1.5 mm):1個
- 五號干電池:3節
|
注意:使用時,需要配合選配件周速環(KS-400、KS-500、KS-800)或選配件轉速接觸桿(KS-300、EC-0924)使用。
電梯維修保養安全技術操作規程:
為貫徹執行國務院頒發的《建筑安裝工程安全技術操作規程》和國家建委頒發的《關于加強建筑安全生產工作的決定》(86)號城勞字168號文件,中華人民共和國刑法第114條及北京市勞動局《安全檢驗細則》的有關規定,保護建筑安裝工人在生產過程中安全和健康加強企業管理,根據電梯維修保養工程的環境及特點編制了本規程。從事本專業的工作人員必須嚴格遵守,凡*遵守本規程的人員應給予表揚和獎勵,對違反本規程的人員要進行批評教育,對屢次不改或造成嚴重后果的要進行嚴肅處理。
一、 一般安全規定
1、 凡是上崗人員(包括學徒工、實習工、代培人員、合同工、臨時工),一定要熟知本專業工種安全操作規程,嚴禁酒后操作和談笑打鬧;
2、 電梯維修、保養作業,必須掛牌“檢修、保養";
3、 電梯維修作業,只允許開檢修速度,維修作業完畢,正常速度試車時,工作人員就撤離現場或站在安全的位置上;
4、 凡上崗人員要正確使用防護用品,嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳作業,工作服要合身;
5、 電梯在保養或維修作業期間禁止載客;
6、 電梯在運行時(搖車行走)嚴禁人員出入轎廂;
7、 一般不準在機房控制屏上強行開門,如確實需要在機房開門時,首先要搞清楚轎廂所停位置,必須符合安全出口要求,并派專人在轎廂所在層進行監護;
8、 電梯維修各隊、段要根據各自所承擔的維修電梯的種類型號,制訂出相應計劃及電梯發生故障時援救乘客的方法(另有書面材料),每個維修人員都必須熟練地掌握,以防止在援救時出現失誤,發生更大的事故。對此,各段隊要給予足夠的重視,要經常對維修人員進行專門訓練,實際演習和考核,要做為一項基本工,牢固地掌握和運用,以確保安全。
二、 電梯維修保養工程安全操作規程
1、 在轎廂內工作:
?。?/SPAN>1) 進入轎廂前,首先看清轎廂是否停在本層,切不可只看樓層燈即進入廳門防止踏空墜落;
?。?/SPAN>2) 進入轎廂后,要檢查操作盤各按鈕是否靈活可靠,急停開關是否起作用:
?。?/SPAN>3) 在轎廂內檢修保養時,嚴禁將外廳門敞開走車,如檢查門鎖時,檢查完畢時將門關好,以免他人墜落;
?。?/SPAN>4) 因故廳門暫不能關閉時,必須派專人監護,或裝好牢固可靠的防護欄,掛好明顯警告牌,防止他人誤入墜落,并及時向用戶說明情況請其配合做好安全工作:
?。?/SPAN>5) 在轎廂內維修時,身體各部位不得超越轎廂底坎以外,以免刮傷、撞傷:如必須將身體某部位伸出時,一定要先斷開急停,以免誤動。進行難度大的操作時,除采取必要的安全措施外,必須事先斷開電源。
2、 在轎廂頂上工作:
?。?/SPAN>1) 進入轎廂頂上以前,首先要看清轎廂是否停在本層理想的位置上,不可只看樓層指示燈,即進入井道,防止踏空墜落,一指揮(作業人員直接指揮)開車前司機一定要重復口令;
?。?/SPAN>2) 在底坑工作需要開車時,工作人員一定注意站好安全位置,防止被隨線或平衡鏈兜倒;
?。?/SPAN>3) 底坑有人工作時,轎廂應停止運行,如需要開動轎廂到頂層或重下到底坑時,工作人員應站到安全位置,防止被對重撞傷;
三、 故障(緊急)情況下的安全操作規程:
1、 電梯沖頂,電梯內如有乘客,工作人員要首先將動力電源斷開,再將乘客按援救方法安全放出,處理故障,提升轎廂;
2、 電梯蹲底,電梯內如有乘客,工作人員要首先將主動力電源斷開再將乘客按援救方法安全放出,處理故障,提升轎廂;
3、 電梯扎車:
?。?/SPAN>1) 首先斷開主動力電源,按援救方法將乘客安全放出,必須注意,如轎廂坎高于廳門地坎超過60公分時,則不允許轎廂內人員外出,按援救措施將人放出,例如:從轎廂頂放出;
?。?/SPAN>2) 中間層扎車,必須按援救措施,將人安全可靠的放出;
4、 電梯不關門:
(1) 在處理不關門的故障前,一定要預計到關門后,轎廂隨時有向上或向下走車的可能,此時電梯不允許載客,維修人員要注意電梯突然起動,以防傷人;
(2) 嚴禁不關門就開車,如需短時間開門修理時,必須派專人看護門口,以防他人誤入墜落;
5、 電梯不開門:
(1) 當轎廂內有人時,首先與轎廂內的人說清楚 ,請其聽從維修人員的指揮,不要慌亂,然后再排除故障,但轎廂停于不安全位置,不要開門;
?。?/SPAN>2) 手動開門時,不能將門猛開,以防轎廂內的乘客猛然沖出,發生危險。一般不準在機房控制屏上強行開門;
6、在任何情況下,嚴禁在機房短接門鎖點開車。如因工作需要,只允許短時間在專人監護下,短接某廳門鎖接點開車,但應盡量抓緊時間排除故障,拆除短接線,恢復正常。此項規定也適用于電梯維修保養及電梯大中修工程。
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