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路面激光車轍儀簡介

該檢測系統為一體化的多功能數據采集系統，能夠快速實時的檢測高速及各等級公路路面的平整度、車轍深度、構造深度技術特性，為交竣工驗收、預防性養護以及路面管理系統提供綜合高效的數據支持。使用環境：環境溫度：0-60℃ 環境濕度：不大于 85％。
路面激光車轍儀設備主要功能及技術指標
1 1 ．設備主要組成：
1.1 包含 13 個激光器（進口）、2 個加速度計
1.2 距離及速度傳感器系統
主要檢測：車行距離、速度
包括：1 套 DMI 距離測試系統
1.3 數據采集及處理系統
1.4 橫梁機械安裝支架(易拆卸三段式橫梁安裝支架)
2 2 ． 激光傳感器及加速度傳感器主要技術指標
2.1 平整度激光器（車轍直射激光器共用）
數量：1 個
響應頻率：8KHZ
離地間隙：300±100mm
測量范圍：500mm
分辨率：<0.05mm
準確度：<0.5mm
2.2 車轍激光器
Ⅰ. . 車轍直射激光器: :
數量：7 個
響應頻率: 8KHZ
離地間隙：300±100mm
測量范圍：200mm
分辨率：<0.05mm
準確度：<0.5mm
Ⅱ. . 車轍斜射激光器：
數量 4 4  個
響應頻率: 8kHZ
離地間隙：745±500mm
測量范圍：1000mm
分辨率：<0.05mm
準確度：<0.5mm
2.3 構造深度激光器（車轍直射激光器共用）
數量：1 個
采樣頻率: 16kHZ
離地間隙：300±100mm
測量范圍：200mm
分辨率：<0.005mm
準確度：<0.1mm
2.4 平整度加速度計
數量：2 個
測量范圍：≥±5g
準確度： 1mg
分辨率： 1μg
響應頻率：≥400Hz
★ 主要優勢
（一）*的承載車輛振動誤差修正軟件（航天技術）
1. 平整度zui大的誤差源是車輛的振動，對車輛振動的修正體現了各廠
家的技術水平。
2.技術指標［其他廠家（包括國外產品）均沒有此指標：
被測路段的標準值 （ 按世行 6 46  號文件規定的方法 ） 與實際測量
值的誤差＜ 10 ％. .
. 3.  其他廠家未給出此指標，一般＞ 30% 。
. 4.  其他廠家是經過相關性計算后，若不考慮非線性，可由  30% 誤差修正 到
10 ％（交通部規定的 Ⅱ 類儀器） ） 。
5. 若同樣也經過相關性計算則由上述＜ 10% 誤差修正到指標＜5 5
％. .  （交通部規定的Ｉ類儀器）
（二）激光傳感器抗強光暴曬特性：
1 1． ．所選用的進口激光傳感器均有抗強光功能，例如在新疆地區
正午太陽暴曬時也可正常測試，對測試結果沒有影響；
2 2． ．  所有的激光傳感器廠家（包括進口）均無耐強光技術指標；
3 3． ．  所以如果激光傳感器選型不好，當陽光暴曬時，測試結果會產生很大
誤差。
（三） 設備操作簡單，電腦與數據采集系統只需 B USB  連接即可完成全部數據采
集。且數據采集系統巧小， 節省車內空間 。
1. 電源: :  直流  12V, 由承載車自身直接供電，因整套設備沒有大功率用電，
故無需另配蓄電池供電，節省車內空間，節能環保。
2. 激光平整度重復精度小于  5% 。
檢測結果技術指標
1. 平整度檢測指標 及相關標準：
①輸出：平整度指數（IRI）、平整度標準差（δ）、行駛質量（RQI）
②檢測間隔 ≥1mm
③縱向斷面高程檢測準確度 ＜0.5mm
④連續不間斷檢測距離 無限制
⑤檢測速度 20～120km/h
⑥縱斷面剖面波長可檢測范圍 0.5mm～200m
⑦可檢測平整度指數（IRI）范圍 0～15m/km
⑧技術性能指標：符合（JTG E60-2008）《公路路基路面現場測試規程》、符合交
通部（JT/T676-2009）《車載式路面激光平整度儀》行業標準。
2 2 、構造深度檢測指標及相關標準：
①輸出：構造深度 TD
②檢測間隔 ≥1mm
③zui大測試速度 ≥70km/h
④連續不間斷檢測距離 無限制
⑤技術性能指標：符合（JTG E60-2008）《公路路基路面現場測試規程》。
3 3 、車轍檢測指標及相關標準: :
①輸出：左右車轍深度 RD
②激光傳感器位置可調,橫向測量范圍 3.2m～3.6m。
③縱斷面檢測間隔 ≤5mm
④橫斷面輪跡帶檢測間隔 ≤20cm
⑤橫斷面高程檢測準確度 ≤1mm
⑥車轍檢測深度 ≤200mm
⑦連續不間斷檢測距離 無限制
⑧檢測速度 20—120km/h
⑨技術性能指標：符合（JTG E60-2008）《公路路基路面現場測試規程》、符合交
通部 JT/T677-2009《車載式》行業標準。
注：標★項為*技術指標。
設備測試照片如下（可與落錘式彎沉儀、路面破損、前方景觀拍照系統共用一輛
承載車）：