移動式3寸柴油抽水機(jī)

容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。

增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

開發(fā)出50Hz、60Hz通用F級絕緣、體積小、重量輕、效率高的無刷勵磁發(fā)電機(jī),如西門子公司的1FC5系列發(fā)電機(jī)2、4極發(fā)電機(jī)經(jīng)功率加權(quán)后的平均效率達(dá)到93%以上。

為提高勵磁系統(tǒng)的可靠性,其轉(zhuǎn)子采用整體凸極結(jié)構(gòu)以及導(dǎo)熱性、熱固性好的絕緣膠,整體性好,繞組端部短,速性能可進(jìn)一步提高;發(fā)電機(jī)應(yīng)采用斷路保護(hù),一般具有短路、過載、欠壓等保護(hù)功能,隨著保護(hù)特性要求的提高,目前向靜止型脫扣器發(fā)展,國內(nèi)引進(jìn)的H系列、AH系列斷路器具有電子脫扣器,實(shí)踐證明有較高的保護(hù)特性和精度以及較高的可靠性。

移動式3寸柴油抽水機(jī)

控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 解決方法：檢查調(diào)壓器。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動過大 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。引擎速度不穩(wěn)定 解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。

為了使汽油發(fā)電機(jī)各個部件處于工作狀態(tài),且進(jìn)一步完善應(yīng)急功能和保護(hù)功能,應(yīng)大力發(fā)展汽油發(fā)電機(jī)的自動控制技術(shù)。

原來汽油發(fā)電機(jī)的基本機(jī)電參數(shù),如潤滑油壓力、冷卻水溫、轉(zhuǎn)速、功率等指標(biāo)遠(yuǎn)不能反映其工作的狀態(tài),也不適應(yīng)自動電站、自動啟動、自動并車、自動監(jiān)控、自動解列的要求,必須有更多的參數(shù),如啟動設(shè)備的監(jiān)控量、冷卻水壓力、排氣溫度、汽油發(fā)電機(jī)3次啟動失敗,主開關(guān)3次重合閘失敗,控制空氣低壓,發(fā)電機(jī)繞組溫度檢測,并車時的監(jiān)控,自動頻率調(diào)節(jié)器和電壓調(diào)節(jié)器的監(jiān)控等。

柴油發(fā)電機(jī)組停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無法啟動。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,給汽油發(fā)電機(jī)自動控制技術(shù)的發(fā)展提供了新的思路和手段,它很大地提高了汽油發(fā)電機(jī)自動化運(yùn)行的性、保護(hù)功能的完善性和應(yīng)急功能的快速性,也可在組成汽油發(fā)電機(jī)電站的并聯(lián)化和模塊化時更簡便、可靠。