YT6800EW-2手推車式柴油發電電焊機

電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應作波浪形埋設。
電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應穿鋼管保護，鋼管內徑不得小于電纜外徑的2倍。
電纜與不同管道一期埋設時，不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜；少數電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數電纜允許敷設在熱力管道的溝道中，但應分隔在不同側，或將電纜安裝在熱力管道的下面。 在長期使用后，電極的邊緣就會磨損。由于火花塞在電極邊緣點火，隨著電極邊緣的鋒利度減少，火花塞的性能將降低。觀察火花塞邊緣的狀況。
壓縮壓力不足，因汽缸和活塞環磨損導致機油漏進汽缸，等等。
因閥桿和閥導管磨損導致機油泄漏。

YT6800EW-2手推車式柴油發電電焊機

電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進行機組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時，應將電纜預敷設于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發動機散熱的影響。噴油泵前的燃油允許溫度為60至70，視機型不同而定。建議在發動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發動機與油箱之間的輸油管不會發生泄漏。

1、隨著在高海拔地區空氣密度氧氣量減少，同時引擎的汽油的供應量保持不變，造成燃油混合氣變得更濃，引擎燃燒
不*導致其運行不穩定，因此引擎需要使用正確的主噴嘴來改善燃油混合氣供給。
2、即使選擇了正確的主噴油嘴，在高海拔地區使用引擎時，由于空氣稀薄，且燃油提供量少，引擎功率將減少；因此，
隨著海拔每上升1000米，引擎的輸出功率將降低10%。

機組出廠時，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進行了油封處理。因此，新機組安裝完畢，并通過檢驗，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動。
清洗擦除機組外部防銹油；
將60℃的熱水加入冷卻系統，使其分別從水泵、機體和全損耗系統用油冷卻器放水開關流出，沖洗冷卻系統，并軟化曲軸連桿機構的防銹油。
用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

汽油發電機與柴油發電機輸出電路不要與市電的線路相接,如果相接一定要有保護裝置,不然會發生機器嚴重損壞;
汽油發電機與柴油發電機一定要有專人看護,不要讓不懂的人與小孩子接近;要定期的對發電機進行必要的維護,不然機器會損壞.