四沖程5kw柴油發電機220V

尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構間隙是否符合要求。
將各氣缸置于減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉的聲音有無異常聲響，曲軸轉動是否自如，同時將機油泵人各摩擦面，然后，關上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否精氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示小型柴油發電機壓縮正常。檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應清除干睜。加入的柴油是否符臺要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關.

 打開減壓機構搖轉曲軸，每個氣缸內應有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不剛噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排余油路中的空氣。

與此同時自動化模塊也進入自檢狀態，它會自動進入升速狀態，升速成功后機組將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。
在自動狀態下，通過外開關信號，對市電狀態自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，即刻進入自動啟動狀態。當市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后，經系統3S確認，機組自動跳閘退網，延時3分鐘，自動停機，并自動進入下一個自動啟動的準備狀態。

導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。

四沖程5kw柴油發電機220V