電啟動20KW汽油發電機價格

柴油機啟動時，曲軸旋轉時不轉動或緩慢轉動，使柴油機無法著火，無法進入運行狀態。如果在柴油飛輪轉動時電阻感覺正常，則故障可能是由于起動器運轉較弱或起動轉矩過小引起的。如果柴油發動機飛輪的旋轉阻力不正常，則可能由柴油機的不正確的組裝扭矩引起。
柴油機故障原因：
柴油機裝配完畢后，閥門間隙調整不正確。
柴油機的電池容量不足，導致起動器不產生原始電力。
電磁開關觸點和觸點銅板之間接觸不良。
二、柴油機故障排除方法：
更換足夠功率的蓄電池后，發現柴油機曲軸轉動，但無法達到起動速度。
更換了同類型的起動裝置后，柴油機又重新起動，發現沒有達到與發動機相同的起動速度。

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拆下閥體側蓋，檢查連桿螺栓。在拆卸過程中，發現拆卸扭矩為320N·m，這表明施加在連桿螺栓上的力太大，而組裝扭矩不是柴油機規定的270N.m。在根據規定的扭矩組裝連桿螺栓后，啟動柴油機并消除上述故障。
柴油發電機組運動部件的摩擦系數在長期使用后隨時發生變化，特別是剛制造或檢修過的柴油發電機組。

例如，新柴油發電機組使用一段時間后，由于高壓油泵總成驅動連接盤固定螺釘松動，燃油提前角可能發生變化，導致氣缸內金屬敲擊聲異常，加劇燃燒。燃燒室中的燃料。供油提前角過大，會導致柴油發電機組功率不足，排氣管冒黑煙，柴油發電機組溫度過高，氣缸內有節奏性低、不清晰的敲擊聲，不能使燃油在燃燒室內燃燒良好。例如，柴油發電機組運行期間的閥門間隙。改變也會導致柴油發電機組功率不足