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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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發(fā)電機（電球）長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發(fā)電機價格運轉正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機或長期不用的機組較多
產品簡介
詳細介紹
8kw柴油發(fā)電機帶ATS柜
使用場合
（1）發(fā)電機在使用時應安放在室外或機房內通風良好的地方，不能靠近門窗及通風口，避免一氧化碳進入室內。
（2）不得在易燃易爆材料附近使用柴油發(fā)電機組。
（3）發(fā)電機應安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，必須使用天蓬式的建筑物遮擋，以防止因潮濕而發(fā)生觸電事故。
（4）不要在室內使用便攜式發(fā)電機，如車庫、車棚、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機，即使打開窗門或進行機械通風，并不能防止一氧化碳在室內的聚集，有可能導致一氧化碳中毒、引發(fā)火災，甚至造成觸電事故。
燃油的存放和使用
（1）發(fā)電機燃油應存放于的庫房內，庫內的設施必須符合消防部門的規(guī)定。
（2）使用的燃油種類應與發(fā)電機使用說明書或標簽上要求的相符合。
（3）發(fā)電機內不能存留過多的燃油，特別是汽油發(fā)電機組，如果未使用的時間可能長達30天，則應添加汽油穩(wěn)定劑，以防止汽油揮發(fā)而引起事故。
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關 | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
8kw柴油發(fā)電機帶ATS柜
柴油發(fā)電機組的組成并不復雜，它是內燃發(fā)電機組的一種，由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制屏（包括自動檢測、控制及保護裝置）這三部分組成。
對于移動式柴油發(fā)電機組來說，它的柴油機、發(fā)電機和控制屏（箱）全部組裝在一個公共底座上；而功率較大的固定式機組的柴油機和發(fā)電機裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上，并固定在專門設計的鋼筋混凝土基地上，控制屏和燃油箱等設備則一般與機組分開來安裝，有的分別安裝在不同的控制室。
柴油發(fā)電機組的柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機旋轉。這種連接方式由螺釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定范圍內。
為了減小噪音， 一般柴油發(fā)電機組需要安裝消聲器，特殊情況還要對機組進行全屏蔽。為了減小機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處通常都裝有減振器或橡皮墊減振。這些柴油發(fā)電機組的特點決定了這種發(fā)電裝置的性能和優(yōu)點。
