柴油發(fā)電電焊機焊4.0焊條

根據(jù)發(fā)動機工作時間或耗油量（燃油）定期更換機油，不宜提早更換，以免浪費機油，也不能等機油變質后再更換，否則不僅加劇機件磨損，且容易燒軸瓦。放污油應在熱車時進行，這樣容易放盡。
盡可能使用品質好的機油，這樣機油油性好、雜質少、質量高、壽命長。如CC和CD級以上高品質機油，使用壽命比一般機油長一倍以上。必須使用質量等級合適的機油，這是保證發(fā)電機正常工作的關鍵。

柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若維修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面空隙，反而會削減泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，假如漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外走漏，然后形成機油壓力降低。有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，假如裝反，出油量可削減40％一60％。

柴油發(fā)電電焊機焊4.0焊條

1、將發(fā)電機組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)動機數(shù)分鐘，用以提高其機油溫度然后停止發(fā)動機
2、降注油螺栓（即機油標尺）取下
3、在發(fā)動機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出
4、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈，如有損壞，請立即更換
5、重新裝回放油螺絲并緊固
6、降機油加至機油標尺網(wǎng)狀格的偏上位置

別的，齒輪或轉子的徑向及端面空隙因磨損而過大時，都會致使泵的出康明斯發(fā)電機組油量削減和機油壓力降低的不良后果。修正后的機油泵應上試驗臺調(diào)整限壓閥敞開壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加快機油泵磨損；若壓力過低，又會致使主油道壓力降低。裝置機油泵時應先灌滿機油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的銜接處有必要密封，假如漏氣也會降低油泵的出油量。