船載小型5kw柴油發電機

軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上 去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。
這是冬季柴油機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干 顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

1．合理挑選柴油機的工作工況。
2．進步柴油機的磨合質量。
3．選用適合于發動機作業需要的燃料和光滑油。
4．進步操作技術水平，及時進行保護保養。

打開加機油口蓋，提高發動機轉速至響聲明顯、冒煙大處穩住。若某缸斷火后 響聲減弱或消失，且加機油口處的冒煙量明顯減少，說明漏氣異響是該缸發出。
為了進一步確診是否是活塞敲缸響，可將發動機熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器， 往汽缸內倒少許機油，并用手搖把或起動機轉動曲軸數圈，使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動發動機，若響聲短時間內減弱或消失，過一會兒又重新出現，則可確診為是活塞敲缸響。

直流損耗，即發電機定子電流經過定子繞組發作的損耗 
鐵損，即發電機磁通在發電機內發生的磁耗，它包含主磁通在定子鐵芯內發生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。 
勵磁損耗。即發電機運轉時勵磁電流在轉子電路中發生的損耗。、 
電器附加損耗。機發電機端部漏磁通在其鄰近中發生的損耗。各種諧波磁通發生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層發生的鐵損耗等。

船載小型5kw柴油發電機