*5kw單相柴油發電機

轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。
處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器 、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會成轉動部分不平衡。

電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的
主要包括：交流柴油發電機組定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞 組短路，同步柴油發電機組勵繞組匝間短路，同步柴油發電機組勵磁線 圈聯接錯誤，籠型異步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣 隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。

這兒只描繪發電機組基本的作業原理。要想得到可運用的、安穩的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機操控、維護器材和回路。

依據轉速的不一樣，柴油發電機組可分為低速柴油發電機組和高速柴油發電機組。依據產地又可分為國產柴油機發電機組和進口柴油機發電機組。

聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產生振動。
與柴油發電機組相聯的齒輪、聯軸器有毛病。這種故障主要表現為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴重，對輪潤滑不良，聯軸器歪斜、錯位 ，齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重，都會造成一定的振動。

柴油機和發電機組聯接好往后設備在公共底架上，然后配上水溫傳感器等，經過這些傳感器，直觀地把柴油機的作業情況閃現給操作員，并且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當抵達或跨越這個限定值的時分操控系統會預先報警，這個時分假定操作員沒有選用方法，操控系統會主動將機組停掉，柴油發電機組便是選用這種方法起自我維護作用的。傳感器將有關數據傳送給柴油發電機組的操控系統。操控系統經過操控屏展示給操作員，或許作出智能應急操作。然后確保一部發電機組的正常作業。操控屏可分為背包式操控屏和分體式操控屏兩種。前者為直接裝在發電機上，后者經過線路設備在操作室內。

*5kw單相柴油發電機