4寸100口徑電啟動柴油機水泵對于柴油發電機來說，可不可以依靠空氣進行降溫，這個問題，相信很多人都想知道。毋庸置疑，發電機的冷卻工作是所有工作中的重中之重，一旦柴油發電機的冷卻工作做不好，則無法保證其運行的穩定性

即便是單機發電機，不是發電機組或者是大型發電機，冷卻技術都已有相應的提高，單純通過空氣來冷卻的發電機，基本上也能夠滿足需求，事實上，大多數的發電機也是通過空氣作為冷卻媒介的。可以說，大多數容量小的或者說發電量在一定范圍內的發電機全部都是空氣降溫，因此，空氣降溫算是較為可靠的。

柴油發電機運行過程中，當潤滑油的油壓低于規定值時，油壓低報警傳感器的觸點閉合，控制器通過顯示報警裝置發出聲光報警信號，同時切斷油機電切換電路，然后停機電磁鐵運行，柴油發電機自動停機。當機組轉速出額定轉速時，油機電監測電路中的高周率繼電器動作，柴油發電機自動停機。

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空氣降溫的原理注定了其可靠性。發電機會從內部過風，當風從發電機中通過的時候，熱量就會隨之被煽動，當風出來的時候，熱量就會被帶出，這種方式是基本普通的導熱方式，現在被大多數的中小型尤其是小型發電機所使用，而其導熱量較低，也不適合大型的發電機冷卻。

在冬季寒冷環境下啟動時增加柴油發電機加熱系統會讓你的發電設備容易啟動成功，此時應該增用輔助啟動設備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態發動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發電機升溫，以便能順利地起動。