水冷20kw汽油發電機廠家

現代電源一些技術的發展作了綜合性的表述;同時根據中頻汽油發電機的工作特性，進行了各種設計方案的對比，確定了電源主電路的拓撲結構和控制方案;由于系統的模型難以建立，采用了功能強大的電力電子仿真軟件Saber對方案的可行性進行仿真分析;電路的設計過程，包括降壓環節和逆變環節的原理與設計;針對汽油機工作過程中具有明顯的時變性、非線性和不確定性，很難建立精確數學模型的情況下，提出了汽油機的模糊控制調速方法，汽油機模糊控制器的設計過程;隨后討論了輔助電源、散熱系統等電源輔助電路的設計;后給出了電源的實驗結果并進行了分析。

在控制電路的設計過程中，采用脈寬調制集成芯片和PI調節技術相結合構成了BUCK降壓電路的電壓模式閉環控制器，實現了無差調節，并運用集成度較高的PIC單片機設計了SPWM控制器，實現了逆變電路的全數字控制。

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通過對PWM控制技術的深入了解，采用單極性調制方式實現了逆變橋的SPWM輸出，降低了功率管的開關損耗，減少了死區時間的影響，提高了輸出波形的質量。 模糊控制是近來得到成功應用的一種智能控制方法，可以對數學模型難以求取、動態性能不易掌握的汽油機進行有效控制。通過對化油器節氣門的模糊控制，汽油機的燃油消耗率大大降低，系統的魯棒性得到加強，使逆變電源在穩定、快速的基礎上達到了節能降耗的目的。 后設計完成了1KVA的電源裝置一套，與中頻汽油發電機并聯運行安全可靠，較好的滿足了設計任務書的要求。同類型的產品還有2KVA和5KVA等幾種規格，它們的控制器設計方案與此相同，只是在主電路的器件設計上略有差別。