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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
三相15千瓦柴油發(fā)電機
目前使用剛性連接比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限。
當達到或過這個限定值時控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是機組本身的控制系統(tǒng)。
三相15千瓦柴油發(fā)電機
燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
使用范圍廣
有害排放物較低
防火安全性好
單容量等級多。機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組大幾千千瓦
配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機的1/10）
熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本低。
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管