YT2-65KVA詳細參數圖片柴油發電機組自動化控制系統的組成

柴油發電機組自動化控制系統由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。        

（1）程序控制。它是按事先設計好的操作順序實現的控制。控制信號只起離散作用，參數是開關量。控制信號的形式，通常取自于幾個操作邏輯運算的結果。例如機組的起動和停機等，就屬于程序控制。

（2）模擬控制。通過測量設備運行參數的實際值，與設定值相比較，根據其偏差，調節設備相應的物理量來實現控制和調節。這種控制信號是連續起作用的，參數通常是模擬量，他也可以通過定時采樣的方式轉換成時間的離散量，但不管其偏差有多大，都應緊跟設定值連續調節。例如頻率和電壓等的調節，就屬于模擬控制。

（3）運行管理控制。按照人工設定的各種運行工作狀況的要求和負載的實際需要，按照順序調用各種自動裝置或相應程序，對柴油發電機組進行操作，達到安全控制和經濟運行的目的。這就稱為運行管理控制。

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YT2-65KVA詳細參數圖片柴油發電機組自動化控制系統的分類

柴油發電機組自動化控制系統可分為下列四類:

(1)*類控制方式是繼電器與半導體器件邏輯控制，工作簡單且有實效。它的缺點是元器件多、電路復雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時，需要修改控制電路。

（2）第二類控制方式使用程序控制器替換*種方式中的半導體器件邏輯電路，使硬件標準化，使用語言使編程容易；用軟件更改控制電路，非常方便。由于采用大規模集成電路使元器件數減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性。

（3）第三類控制方式是用微型計算機取代人工的運行管理，形成了程序控制器、標準化的模擬控制器和微機的組合。把起停、并列、解列和負載分配等作為獨立單元與微機相連接，用軟件實施全過程的自動控制，操作就更為簡便。但需要采取后備措施，避免在微機發生故障時引起失控。

（4）第四類控制方式是用微型計算機或可編程序控制器（PLC）來實現柴油發電機組電站的自動化控制。硬件組成變得簡單，但必須考慮可靠的后備措施。這種方式充分利用計算機技術，使普通機組改變為自動化機組。它既能實現控制，也能進行數據處理和科學計算，而其運算速度和精度*沒，滿足控制要求。其突出優點是把三中控制程序存儲在存儲器中，接線只限于檢測元件、執行元件相連接，使硬件和接線簡化，因而它的可靠性高和適應性廣，方便調試和維護。因此，第四類控制方式是柴油發電機組自動化控制系統的發展方向。

我國自動化發電機組開發和生產始于20世紀60年代，機組采用*類和第二類控制方式配套生產的品種較多，主要應用領域是通信系統和船舶工業。隨著計算機技術的發展，尤其是以微處理器為基礎的可編程控制器（PLC）的應用和發展，使第四類自動化發電機組迅速出現。可編程序控制器（PLC）是綜合計算機、控制、通信和CRT顯示等技術而發展起來的，可按需組合，以適應不同層次和規模需要的自動控制裝置。特別是它比微機更能適應工業的惡劣環境，所以，PLC已被廣泛地用于各種自動化控制領域。