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3寸柴油機(jī)水泵移動(dòng)泵車(chē)
3寸柴油機(jī)水泵移動(dòng)泵車(chē)
確保各處密封墊片完整無(wú)損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)定期更換。
有些輸油泵泵體上開(kāi)有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。
發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過(guò)多時(shí)，要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過(guò)大，過(guò)大要及時(shí)處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。
長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機(jī)時(shí)，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油)。
加注的柴油要經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過(guò)多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。
采用原裝的伊藤汽油機(jī)作為原動(dòng)力，高效能的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)油耗要少很多；
機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有負(fù)責(zé)的架構(gòu)，比如咩有機(jī)組的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)或者調(diào)壓器等裝置；
發(fā)電機(jī)的工作效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通的機(jī)組要高出了25%左右；
