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汽車制動軟管總成拉力試驗機，摩托車制動軟管總成拉力試驗機，掛車制動軟管總成拉力試驗機
汽車制動軟管總成抗拉強度試驗機，摩托車制動軟管總成抗拉強度試驗機，掛車制動軟管總成抗拉強度試驗機
掛車制動軟管總成拉力試驗機技術參數：
zui大試驗力:500N/1000N/2000N/5000N/10KN/20KN/50KN/100KN/200KN/300KN
結構形式:單臂式/門式
操作方式:全中文思達測試之星軟件操作
測試范圍:zui大試驗力的0.4%-*
試驗力準確度:優于示值的±1%（±0.5%為特殊選擇）
變形顯示誤差:≦±（50+0.15L）
精度級別:1級
試驗力zui小分辨率:0.01KN
位移測量:分辨率為0.01mm
變形準確度:優于±1%
調速范圍:0.01mm/min~500mm/min
試驗行程:600-1000（可根據用戶需求定制）
無極調速:采用直流伺服電機及控制系統
試驗空間調整機構:伺服電機，同步帶轉動
外觀:符合國家GB/T2611標準
試驗保護功能:過載保護
安全保護裝置:限位過載保護
供電電源:220V/380V
工作環境:室溫~45℃，濕度20%-80%
掛車制動軟管總成抗拉強度試驗機主機結構：
1.主機部分
主機采用雙臂式或者單臂式結構，雙空間試驗。電機及減速系統位于主機下部，可完成拉伸、壓縮試驗，其中上空間為拉伸空間，下空間為壓縮空間。電機通過皮帶輪減速系統帶動精密絲杠副旋轉，從而驅動中橫梁上下移動，對試樣進行加載。試驗速度的大小可由安裝在主機下面的電機調速系統控制完成。
2.電氣部分
電氣部分由調速系統及顯示測量系統組成，本機采用伺服電機及調速系統，通過調速系統控制直流電機的正、反轉和速度的精度。負荷測量系統由一只高精度的負荷傳感器、測量放大器、A/D轉換器、穩壓電源等組成。位移測量系統由光電編碼器、脈寬整形電路、倍頻電路、計數電路組成。控制器直接插在計算機插槽內。所有的控制參數及測量結果均可以在屏幕上實時顯示。
3.附具部分
該試驗機配備相關附具。
4.負荷傳感器
負荷傳感器安裝在中橫梁的下部，其作用是將外加的力通過放大器轉換成電信號輸出。
負荷傳感器容許載荷是額定容量的103%，必須注意在試驗過程中施加的載荷不能超出zui大容許范圍。
5.限位開關
安裝在主機左側后方，作為安全措施，可防止中橫梁移動時發生碰撞而引起過載情況的出現： 撞壞傳感器、甚至撞彎橫梁。
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