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| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,生物產業,石油,電子 |
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?緊湊、輕量
全高：最多降低28％※（54mm→39mm）
：最多減輕28％※（940g→680g）
?配管用中心孔孔徑擴大（ø9mm→ø12mm）
產品簡介
詳細介紹
SMC氣缸在進行工作的過程中可以有效的根據其所需要的力的大小來確定其活塞桿上的拉力以及推力，這樣在選擇氣缸的時應使氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，這樣輸出的力不夠，這樣產品就不能正常工作了。
SMC氣缸的缸徑過大，這樣不僅會使設備變得比較笨重且使用成本高，設備在使用的過程中同時耗氣量增大，這樣就會造成其能源的浪費，在夾具設計的過程中，應盡量采用增力機構。
SMC氣缸缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸的輸出力的大小，活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC氣缸的端蓋上會有效的設有排氣通口，有的產品還會在端蓋內有效的設有緩沖機構，桿側端蓋上會有效的設有密封圈和防塵圈，這樣可以在一定程度上有效的防止其活塞桿向外漏氣和防止其外部灰塵混入缸內。
SMC氣缸的桿側端蓋上會有效的設有導向套，這樣可以在一定程度上有效的提高其產品的導向精度，在使用時可以承受活塞桿上少量的橫向負載，在一定程度上減小活塞桿伸出時的彎量。
SMC氣缸武漢分公司MSQB10R-M9BL
活塞是SMC氣缸中受壓力的零件，在使用的過程中是為了有效的防止其活塞左右兩腔相互竄氣，在使用的過程中會設有活塞密封圈，活塞上耐磨環可以有效的提高氣缸的導向性，減少活塞的密封圈的磨耗，減少其摩擦的阻力。
日本SMC氣缸活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。
這種日本SMC氣缸的特點是
:1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設置防轉機構;3) 適用于缸徑10~80mm，大行程在缸徑≥40mm時可達7m;4) 速度高，標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。其缺點是:1) 密封性能差，容易產生外泄漏。
在使用三位閥時必須選用中壓式;2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
日本SMC氣缸基本可以分成:OSP-P標準型，無塵室專用型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統型
日本SMC氣缸是常用的氣壓元件，廣泛在電子元器件中。我們在選擇氣缸類型時，將不再僅僅考慮氣缸的類型，對于氣缸的安裝形式、作用力大小、活塞行程及運動速度等因素，也要作為參考因素。
SMC氣缸武漢分公司MSQB10R-M9BL
MSQA50R
MSQA7A
MSQA7AE
MSQA7A-M9BL
MSQB100A
MSQB100R
MSQB10A
MSQB10A-A93L
MSQB10A-X8
MSQB10H2
MSQB10H3
MSQB10H3-A96L
MSQB10H5
MSQB10L2
MSQB10L3
MSQB10L3X-X232
MSQB10L5
MSQB10R
MSQB10R-A93L
MSQB10R-A96L
MSQB10R-M9BL
MSQB1A
MSQB1AE
MSQB200A
MSQB200A-M9NL
