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詳細介紹
SAGTAR蓄電池6GFM2412V24AH
免維護
采用*的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
安全可靠性高
采用可自動開啟關閉的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。且在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
使用壽命長
在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，FM固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，FML系列電池浮充壽命可達10年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列、太陽能深循環系列電池浮充壽命可達15年，GFMJ系列電池浮充壽命可達18年。
對此，陳洪冰表示，兼并重組是鋼企加強資源整合、化解過剩產能、調整優化結構的重要途徑。12月7日晚間，寶鋼股份與武鋼股份雙雙公告稱，經證監會審核，寶山鋼鐵股份有限公司換股吸收合并武漢鋼鐵股份有限公司事項，獲得無條件通過。這意味著，寶鋼與武鋼合并重組正式完成，我國鋼鐵正式開啟巨無霸時代。而重組后，寶武將成為中國鋼鐵行業產能高達6000萬噸的巨無霸鋼企，同時在上市鋼企中，粗鋼產能排名上升至第三位，這是中國鋼鐵行業的年度盛事。
自放電率低
采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率。在20℃的環境溫度下，蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。
導電能力強
采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證電氣性能。
方向性強
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
適應環境能力強無污染
可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區的特殊電源。
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
鉛酸蓄電池
SAGTAR蓄電池6GFM2412V24AH
這樣的論斷讓人馬上想到去年的同一時刻，當時馬云說：人類即將從IT(計算機及網絡通訊)時代邁向DT(數字科技)時代。一年來，這句話在每個人身上都得到了驗證。從預言的準確性上說，云棲大會已經成為一個風向標未來的電子商務怎么發展，很可能就在參會人員的演講中。警示也好，機遇也罷，作為裝備制造大省的遼寧，人們一下子就把關注的重點都集中在馬云所說的新制造上。過去二三十年，制造講究規模化、標準化，未來30年制造講究智慧化、個性化和定制化，如果不從個性化和定制化著手，任何制造行業一定會被摧毀。
不需維護：電池在整個使用壽命期間不需要加水補液。
可靠性高、使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷。
重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
自放電小， 20 ℃下每月的自放電率不大于 2 ﹪。
滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。
堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。
計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的一致性并達到設計標準。
主要技術特點:
免維護的專業設計
采用高可靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。
超長的使用壽命
*配方的板柵和合金設計，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復能力，確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上（25℃）。
極小的自放電電流
采用優質高純度材料設計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕電池存儲時的維護工作。
極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內阻比常規電池小，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。
SAGTAR蓄電池6GFM2412V24AH
上汽、奇瑞等車型采用的均為LG電池，而三星的客戶則有江淮、北汽福田等企業。近日，《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第四批）正式公布。值得注意的是，已在我國投資建廠的三星SDI、LG化學等外資*依舊無緣名單。根據2016年3月份正式發布的《汽車動力蓄電池行業規范條件》，新能源車型推廣目錄需與這一條件捆綁，即采用沒有進入目錄的電池的新能源汽車產品，今年5月1日開始，將不進入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補貼。
良好的批量一致性
的設計技術和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節電池串聯使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
合理的安裝和結構設計
化的極柱設計和緊湊的整體結構設計，方便安裝和拆卸，易于維護，大大節省用戶成本。
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