詳細介紹
所售Sonnenschein蓄電池/陽光蓄電池保證是原裝*,假一罰十,簽訂合同,提供原產地證明、進口報關單等相關證件!
德國陽光A400系列閥控式密封膠體蓄電池引進德國*進的膠體電池生產技術、采用歐洲進口的關鍵原材料,使用歐洲進口關鍵生產設備生產。富液式設計、厚極板技術和*的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命;具有超長的服務壽命和很高的可靠性,可以應用于苛刻的高低溫環境、惡劣的電力條件。
該產品廣泛應用于通信、電力、儲能、UPS/EPS等領域。
產品特征
· 容量范圍(C10):5.5Ah—200Ah
· 電壓等級:12V;
· 設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12V系列為15年;
· 循環壽命:在標準使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環2950次;
· 自放電率≤2%/月;
· 充電接受能力高,節時節能;
· 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃
· 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的100%。
抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量
結構特點
電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;
氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定;
極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好;
隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長;
過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象;
膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落;
膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠;
技術參數
型 號 | 電壓(V) | C10 1.8 VpC 20℃ Ah | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | 單重 | ||||||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | ||||||||
.A412/5.5 SR | 12 | 5.50 | 151 | 64 | 94 | 100 | F-01 | 2.5 | |||
.A412/8.5 SR | 12 | 8.50 | 151 | 98 | 94 | 100 | F-01 | 3.6 | |||
.A412/12 SR | 12 | 12.0 | 181 | 76 | 166 | 167 | F-02 | 5.6 | |||
.A412/20 G5 | 12 | 20.0 | 167 | 176 | 126 | 126 | G-M5 | 9 | |||
.A412/32 G6 | 12 | 32.0 | 210 | 175 | 175 | 175 | G-M6 | 13.6 | |||
.A412/32 F10 | 12 | 32.0 | 198 | 166 | 170 | 170 | F-10 | 14 | |||
.A412/50 G6 | 12 | 50.0 | 278 | 175 | 190 | 190 | G-M6 | 18.5 | |||
.A412/50 A | 12 | 50.0 | 278 | 175 | 190 | 190 | A-Terminal | 18.5 | |||
.A412/50 F10 | 12 | 50.0 | 276 | 174 | 169 | 198 | F-10 | 21 | |||
.A412/65 G6 | 12 | 65.0 | 353 | 175 | 190 | 190 | G-M6 | 23 | |||
.A412/65 F10 | 12 | 65.0 | 310 | 174 | 209 | 236 | F-10 | 30 | |||
.A412/85 F10 | 12 | 85.0 | 414 | 174 | 218 | 228 | F-10 | 37 | |||
.A412/90 A | 12 | 90.0 | 284 | 267 | 208 | 230 | A-Terminal | 34 | |||
.A412/90 F10 | 12 | 90.0 | 414 | 174 | 218 | 228 | F-10 | 38 | |||
.A412/100 A | 12 | 100 | 513 | 189 | 195 | 223 | A-Terminal | 36 | |||
.A412/100 F10 | 12 | 100 | 513 | 163 | 218 | 228 | F-10 | 44 | |||
.A412/120 A | 12 | 120 | 513 | 189 | 195 | 223 | A-Terminal | 45 | |||
.A412/120 F10 | 12 | 120 | 513 | 232 | 218 | 228 | F-10 | 52.3 | |||
.A412/150 F | 12 | 150 | 513 | 232 | 218 | 228 | F-10 | 63.8 | |||
.A412/180 F10 | 12 | 180 | 518 | 233 | 216 | 238 | F-10 | 64.0 | |||
.A412/180 A | 12 | 180 | 518 | 274 | 216 | 238 | A-Terminal | 64.0 | |||
.A412/200 F10 | 12 | 200 | 513 | 296 | 218 | 228 | F-10 | 82.8 |
蓄電池連接技巧:UPS蓄電池因為開路狀態下就有直流電壓,并存儲一定的能量,正負級短路的電流理論上無窮大,足以讓極柱融化,安裝工具(如扳手)損壞,同時會打火發光,如短路回路中無易分斷點,短路現象不能及時消失,則電池連接線會因長時間過流而使保護層融化,電池的極板彎曲變形,直至燃燒,造成火災事故。在安裝不規范的秀康UPS系統中,由于某種原因造成直流短路,而回路中的斷路器又失效時發生的電池燃燒的事故已經屢見不鮮了,想必大家對電池短路的后果的嚴重性都領教過吧。安裝電池雖很危險,但是只要保持頭腦清晰,安裝仔細,安裝電池也是件很容易的事。
下面,與大家一起分享關于UPS蓄電池的連接技巧。
首先,頭腦要清晰,安裝環境要清凈,人要少,不要有心事,連接方案要清楚,安裝時手機建議關掉,不與客戶聊天,更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問題,這樣會分神,很容易出事;
UPS蓄電池上架前要進行物理檢查,并測量開路電壓,以免返工;連接線的一端與電池相連時,另一端應進行絕緣保護或握在手心,防止搭到不該搭的地方,造成打火;
連接線的一端已接好,另一端再連接時應輕輕點一下要連接的極柱,即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點火而已,不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點的壓差,為零則可以連接;
兩人同時連接時,對應的UPS蓄電池組應無連接或電位關系。因為兩人為同電位(或隨時變成同電位,如同時接觸電池架),各自連接的電池如存在電位差,則電池和二人形成回路,可能發生電擊事故;
電池組串聯完畢后,UPS蓄電池組的總正和總負之間電壓比較高,在向MCCB(電池開關)連接時,每根線都應先連到MCCB,再連到對應的電池端;或在電池組中留一斷點,完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點;對于多組并聯的電池組,應每一組都留斷頭,并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接。