汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于測定橡膠件彈性體材料減震器金屬材料及其構(gòu)件在正弦波、三角波、方波、斜波等動(dòng)態(tài)載荷下的拉壓交變疲勞特性。汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)可以完成以下幾種試驗(yàn)項(xiàng)目：拉拉疲勞試驗(yàn)、拉壓疲勞試驗(yàn)、壓壓疲勞試驗(yàn)、斷裂韌度試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)、應(yīng)力疲勞試驗(yàn)、應(yīng)變疲勞試驗(yàn)，符合GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》、GB/T16826《電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法》、JB/T9397《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》、GB228《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)*濟(jì)南中特

汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)參數(shù)：
  1，軸向zui大試驗(yàn)力：10KN、20KN、25KN、50KN、100KN、200KN
  2，試驗(yàn)力及別：±1%；
  3，試驗(yàn)力測量范圍：2%--100%FS；
  4，電液伺服作動(dòng)器的zui大位移：±50mm/75mm；
  5，電液伺服閥頻率范圍：0.1-50 Hz（可選） ；
  6，框架形式：雙立柱；立柱距離：≥600mm；上下夾頭間距：50～600 mm；
  7，控制系統(tǒng)：基于PCI總線的全數(shù)字電液伺服控制器；
 8，控制方式：力、位移兩個(gè)閉環(huán)控制回路，可實(shí)現(xiàn)全數(shù)字PIDF控制， 控制方式可平滑切換。全數(shù)字式DSP控制系統(tǒng)，閉環(huán)控制頻率：1kHz ；
  9，全數(shù)字內(nèi)部信號(hào)發(fā)生器：正弦波、三角波、方波、斜波、組合波等；
汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)備注：
  1、疲勞試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)詳細(xì)介紹見“設(shè)備建議書"；
  2、疲勞試驗(yàn)機(jī)各式夾具及測量裝置等附件，依客戶需求配置；
  3、疲勞試驗(yàn)機(jī)空間結(jié)構(gòu)的使用或行程大小可根據(jù)用戶要求特殊訂制 ；  
 4、可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試

汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)    

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