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大功率AC-DC開(kāi)關(guān)電源全橋電路設(shè)計(jì)應(yīng)用
有源鉗位全橋電路抑制了副邊整流管反向恢復(fù)所致的尖峰和振蕩(換言之,即實(shí)現(xiàn)了副邊整流管的“軟開(kāi)關(guān)”),但橋臂功率器件仍在硬開(kāi)關(guān)環(huán)境下工作(即未實(shí)現(xiàn)ZVS、ZCS等軟開(kāi)關(guān)),隨著市場(chǎng)對(duì)電源的效率、功率密度等指標(biāo)不斷地提高,在工程設(shè)計(jì)中,開(kāi)關(guān)頻率fs也不斷地提升,由于功率器件的開(kāi)關(guān)損耗與開(kāi)關(guān)頻率成正比,這使得在大功率應(yīng)用中硬開(kāi)關(guān)全橋電路越來(lái)越難于勝任了為了解決高頻下橋臂功率器件的開(kāi)關(guān)損耗,出現(xiàn)了多種ZVS、ZCS等軟開(kāi)關(guān)拓?fù)洌葡嗳珮螂娐芳词瞧渲兄弧T诠こ讨校瑧?yīng)用較多較成熟的有如下幾種:(1)無(wú)源鉗位移相全橋電路一;(2)無(wú)源鉗位移相全橋電路二;(3)有源鉗位移相全橋電路;(4)還有一種即有限雙極控制ZVZCS電路,不知算不算移相全橋的范疇,還請(qǐng)大家定論。
特點(diǎn)簡(jiǎn)述:由于原副邊同時(shí)增加了鉗位電路,副邊整流管上的尖峰和振蕩得到大幅地抑制,EMI改善、效率提升等等。在工程應(yīng)用中,由于變壓器漏感、電路分布參數(shù)等的存在,其抑制效果與有源鉗位、諧振“雙軟”電路等相比,還是有明顯的差距,同時(shí)滯后橋臂ZVS范圍也較窄。
特點(diǎn)簡(jiǎn)述:其中L1為耦合電感。由于原副邊同時(shí)增加了鉗位電路,副邊整流管上的尖峰和振蕩得到大幅地抑制,EMI改善、效率提升等等。在工程應(yīng)用中,由于變壓器漏感、電路分布參數(shù)等的存在,其抑制效果與有源鉗位、諧振“雙軟”電路相比,還是有明顯的差距,同時(shí)滯后橋臂ZVS范圍也較窄。
從展開(kāi)圖中可以得知,原邊橋臂電壓Ua-Ub的波形中有一個(gè)凸起(紅色圈內(nèi)部分)。我相信,多數(shù)*次做移相全橋的朋友都可能遇到過(guò)這樣的問(wèn)題,且為解決它而頗費(fèi)周折。對(duì)于此問(wèn)題的成因,還專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教過(guò)阮新波老師,是LC諧振回路的諧振周期太短、死區(qū)時(shí)間選擇太大等因素所致。為此應(yīng)做相應(yīng)地增加LC諧振回路的周期、減小死區(qū)時(shí)間等處理方法。
增加LC諧振回路的諧振周期可以加大諧振電感Lr、加大諧振電容Cr及同時(shí)加大諧振電感Lr和諧振電容Cr等選擇;這里有一個(gè)折中考慮的問(wèn)題,不能過(guò)度,是PS-FBC存在占空比丟失、滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍較窄等不足之由。
就增加LC諧振回路的諧振周期作如下分析:
1. 加大諧振電感Lr,可以增加LC諧振回路的諧振周期、使滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍變寬,但同時(shí)占空比丟失也增加,需要折中考慮;
2. 加大諧振電容Cr,可以增加LC諧振回路的諧振周期,但使滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍變得更窄,增加滯后橋臂容性開(kāi)通損耗,需要折中考慮。
3. 基于此,個(gè)人的思路是首先確定占空比丟失的取值,這樣就可以確定諧振電感Lr的zui大取值,zui后再確定諧振電容Cr的取值。