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濟南永創測試技術有限公司
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1、試驗設備
試驗機是一臺帶有轉鼓的裝置，轉鼓表面光滑，且比加載試驗輪胎接觸區寬，試驗裝置連接應和車輛上輪毅的裝配特性相同。當車輪轉動時，試驗機能給車輪施加一恒定不變徑向載荷，車輪加載方向應與轉鼓表面垂直，且與車輪和轉鼓的中心在徑向上成一直線，轉鼓軸線和車輪軸線應平行。推薦的zui小轉鼓直徑為1700mm。
2、試驗程序
A、試驗準備工作
試驗車輪所選用的輪胎，必須是車輪廠或汽車制造廠規定的zui大承載能力的車胎。當試驗無內胎車輪時，將不使用內胎。推薦的輪胎充氣壓力為448±35kPa(冷態時）。試驗中，氣壓可能提高，但無需調整。
試驗連接件應與車輪相匹配，并用車輪規定使用的螺栓和螺母進行安裝，螺母按規定的扭矩zui低值的115%擰緊。試驗過程中，要定期檢查和調整螺母扭矩，螺母不允許加潤滑劑。
加載系統應保持規定的載荷，誤差不超過±2.5%。
如果，試驗過程中試驗輪胎損壞，允許更換輪胎后繼續試驗。
2、徑向載荷
3、動態徑向疲勞試驗要求
輪轂名義直徑 | 強化試驗系數S | 循環次數 |
12、13、14、15、16、17 | 1.6 | 100 000 |
16、17 （選用） | 1.35 | 250 000 |
4、失效判定依據
a）在車輪的任何部位，產生可見疲勞裂紋 (用著色滲透法，或其它可接受的方法，如螢光探傷法檢查）。
b）車輪不能繼續承受載荷至所要求的循環次數。
具體詳細的請咨詢濟南中創工業測試系統有限公司 技術部
