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上海三段式氣動裝車球閥  產品介紹：
   是一種能實現兩步開或兩步關動作的切斷閥，是由三段式即：0°，45°，90°或0°，90°，180°氣動執行器+球閥或蝶閥組成。閥門打開一部分，開始裝車，當流量接近設定值時，閥門關閉到小流量狀態，當達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在0~45%之間現場設定，比如5%，8%，10%，15%等，***終達到精確控制。通過改變附加氣缸的活塞行程,執行器和閥門轉角被停止在預先設定的角度(45°-90°;),因此閥門流量得以調節.這種裝置靠兩個電磁閥控制閥門的流量。由于執行機構采用了快速排氣及節流功能，使兩段球閥具有非常優良的開關特性。使開閥、關閥速度減緩，使管道中流體變化平穩，不會因沖擊產生水錘現象使易燃流體發生爆炸，亦不會因沖擊而損壞系統中流量計及其他儀表。可選雙作用和單作用（發生故障時，閥門自動關閉），可配手輪機構（斷電時，可手動操作），因而適用于石油、化工、輕工、國防等行業的流量控制系統，特別適用于油品貯運系統。在裝車過程中，由于控制閥的突然開關，容易造成管道中的壓力在一瞬間會突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為“水擊”或“水錘”現象。“水擊”產生的壓力峰值往往比正常工作壓力高好幾倍，且常伴有巨大的振動和噪聲，使液壓系統產生溫升，有時會使一些液壓元件或管件損壞，并使某些液壓元件(控制閥、流量計等)產生誤動作，導致設備損壞。因此，在本系統設計主要目標之一，就是盡可能的消除控制閥的突然開關而產生的“水擊”現象。除此之外還要求上海三段式氣動裝車球閥能達到以下要求：

· 防止噴濺式進液
· 低電壓，低功耗，控制較簡單
· 啟閉工作可靠、無泄漏，便于維護
· 能較好地解決過沖問題，重復性誤差小
· 能適應各種工藝，包括流速不穩定的單支和多支管路
· 為了保證系統的可靠性，提高裝車精度，我們選擇了 氣動兩段式切斷閥

上海三段式氣動裝車球閥 閥門參數：
【閥體材質】：A105、304、316
【密封閥座】：PTFE、PPL、硬密封+STL
【壓力等級】：1.6-30.0MPa
【公稱通徑】：DN15-DN300
【結構形式】：浮動球、固定球
【連接方式】：法蘭式
【溫度范圍】：PTFE：-30～180℃;
                     PPL：-30～120℃
                     硬密封+STL：-200～450℃
【氣動執行器】：雙作用、單作用常閉、單作用常開
【電磁閥電壓】：AC220V/110V/380V/24V 50/60HZ; DC24V/12V +10%到-10%