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濟南中創工業測試系統有限公司
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汽車傳動軸扭的扭轉間隙，由兩個萬向節和花鍵聯接部位的間隙所構成，是影響傳動軸性能的重要因素。若扭轉間隙超過允許范圍，則當汽車在傳動、制動和承受非穩定載荷時，將對整個傳動系統造成如下影響：
- 使花鍵副在受載運動時單側磨損嚴重；
- 使傳動軸的資料中心偏離軸心線，造成動平衡精度下降或喪失；
- 使傳動軸撓度增大，臨界轉速下降，傳動軸會因共振而過早失效，
因此，必須準確地測定出傳動軸扭轉間隙的大小，并采取相應的措施使之在允許范圍之內。
測試系統設計：
根據測試要求，車輛傳動軸扭轉間隙的測量裝置，只要具備加載機構和位移測量機構即可，其關鍵問題是要保證裝置的測試精度高，工作穩定可靠。
為了適應不同型號傳動軸的測試要求，兩支撐均可在測試臺基座上做軸向移動。
測試臺規格與系統功能：
A、規格
鑒于汽車傳動軸規格品種較多，直徑和長度差異較大，并考慮到汽車設計理論中推薦的傳動軸設計長度，我們把2000mm做為該測試臺的長度參數。
B、功能
根據標準JB3741《汽車傳動軸臺架試驗方法》的要求，測試出以下功能：
- 能對長度在2000mm以下的各種汽車傳動軸進行測試，為產品定型、出廠檢驗和新產品結構參數改進提供試驗數據；
- 能對組成傳動軸總成的各零部件進行測試，便于更換和修復零部件，以降低產品廢品率；
- 能在正、反兩個方向自動加載；
- 能自動地測量、采集和處理數據，并顯示測試結果和自動打印圖表數據；
- 能進行類似產品參數的測試。
