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該儀器以電化學方法為主。熱化學方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場作用下評選破乳劑。它與電脫鹽實際工況相近。評選結果較熱化學方法準確、可靠、能同時評選6種破乳劑，或同一種破乳劑評選6種不同的加劑量，評選速度快，（約為熱化學方法的三倍）、耗電小、能耗為熱化學方法的十分之一。
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美國在2006年專門啟動了國家燃料電池公共汽車計劃，進行大量研發和示范工作，在燃料電池混合動力叉車方面，也有大規模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年，歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯合技術發展計劃》，計劃在2020年，將車用燃料電池實現大規模商業化運行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英國計劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車，力爭至2050年，燃料電池汽車在英國*達到30%——50%。

該儀器電壓可調、溫度自由設定，操作簡便、迅速、結構緊湊體積小，便于攜帶既適于實驗室使用以適于現場服務，是評選破乳劑的一種較為理想的儀器。

"哈汽副總工程師姚青文介紹說，2009年在國家*和*主持下，中船重工七○三所和哈汽組成研發團隊，與中石油簽訂了“天然氣長輸管道關鍵設備國產化3萬千瓦級燃驅壓縮機組研制協議"。2014年8月，哈汽成功交付了*3萬千瓦燃壓機組本體，目前該燃機已順利通過220小時的工業化運行驗證，狀態良好。通過*3萬千瓦燃壓機組本體的研制生產，哈汽掌握了中小型燃機的全部制造技術，并培育了人才團隊，奠定了中小型燃機的產業基礎。

1. 處理量：1～10L/h（在此范圍內可任意調節）。

2. 電脫鹽罐體積：10Lⅹ2

3. 電場強度：0～1500V/cm（交流）；直流電場：0～2100V/cm（在此范圍內可任意調節）。

4. 系統工作壓力1Mpa，設計壓力不小于1.5Mpa。

5. 系統工作溫度0～180℃。

6. 油水混合單元采用剪切方式，強度可調，可滿擬現場要求或優于現場要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗要求。

7. 裝置可以對不同性質的原油進行預處理，原油經裝置兩級電脫鹽脫水后，含水不大于0.4%（分析方法GB/T260）。

8. 系統為兩級電脫水工藝，系統中流量調節、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統壓力控制、混合強度的調節等為計算機自動化控制。或儀表盤直接操作控制。

9. 電脫水罐體及內構件材質為316不銹鋼，泵體過流件、油水混合單元過流件、系統管線、閥件等為不銹鋼。

10. 裝置中通過串接掛片儀，可進行腐蝕掛片試驗。

11. 裝置操作具有手動、自動控制雙功能。

12. 通過流程切換，裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動態模擬。

有業內人士表示，未來，國內五金鎖具產品將會集中表現出高精度、高效率、高牢固度、多功能、多規格、多品種尺度化、系列化、通用化，展示其特征。鎖具產品對質量重視需提高據了解，目前我國登記注冊的造鎖企業有幾千家多家，以中小企業為主，大多為個體、私營企業，基本上都屬于勞動密集型產業。長期從事出口加工或者OEM業務，使很多規模較小的民營企業長久以來形成了只重數量，不重質量的觀念與做法，有的企業甚至根本不具備自行設計生產高等級鎖具的能力。