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測定儀，是按照GB/T510標準生產的自動石油試驗儀器，它可以測定原油、輕柴油、冷凍機油、變壓器油、航空潤滑油等石油產品的凝點.并且測試結果可打印存儲。

對于鋰離子電池管理系統BMS非常重要的一個功能就是對電池的SoC狀態進行預測，SoC既電池的荷電狀態，stateofcharge的縮寫，電池的SoC對于電池的管理十分重要，可以指導電池的充放電，防止發生過充過放，延緩電池的衰降。但是對于鋰離子電池而言，電池的SoC狀態并不是與電壓呈現簡單的線性關系，這就為電池SoC的預測制造了重重的阻礙。一般而言，電池的電壓與電池的SoC，工作電流和溫度等因素密切相關，因此為了提高預測的準確度，往往需要復雜的模型。

    一．儀器結構及特點  
本儀器由主機和樣盤組成。主機由50℃控制浴槽、低溫試驗浴槽、微型自動控制儀表組成。該測定儀主要特點:

油樣加熱，冷卻等預處理由微處理機自動控制。

適用原油、輕油、重油、潤滑油等各種油品的測量。

其結構緊湊、外型美觀、操作方便.

*的制冷工藝，體積小、制冷速度快

試管自動傾斜

超大液晶屏幕顯示、中文菜單

RS232接口可與通用計算機通訊，存儲大量試驗數據，可隨時調出查詢、打印

京津冀的煤電機組占全國的27％，機動車保有量占全國的28％，特別是重型車保有量，占比將近30％。在這些數字的基礎上，還要疊加冬季供暖的30％。根據環保部的調研，冬季供暖增加的30％的污染物排放，主要來自三個方面：一是京津冀地區熱電聯產程度低，城市供熱基礎設施比較差，熱電聯產供暖面積占城市供暖面積的50％；二是小燃煤鍋爐環保設施跟不上，裝備水平低，運行管理水平也差，污染物排放濃度甚至是大電廠的十幾倍；三是農村燃燒散煤問題嚴重。

                 二、技術參數

測試孔數：     雙孔

溫度顯示：     LED -99.9℃~+99.9℃

溫度傳感器：   PT100

測定起始溫度： -60℃~ +40℃之間任意設定

測試數據：    微型打印機打印

測定間隔：     2℃（可設定）

制冷          壓縮機制冷  

10．浴槽加熱器：    500W

11．電  壓：        AC 220V

其次是能量密度低，即儲存的電量不多。跟碳負極材料電池相比，相同的體積和重量只能存一半的電，續航也只有一半。因而鈦酸鋰電池的體積和重量較大，這意味著客車的載客量必然下降。商業化唯“快"不破當然，作為硬幣的另一面，鈦酸鋰在性能上也有著自己的獨到之處，尤其是在商用車輛特別是客車上存在明顯的優勢：首先是工作溫度范圍廣；鈦酸鋰工作溫度涵蓋-30℃至60℃（無加熱裝置），*可以應付北方地區的嚴寒天氣；其次是壽命長，安全性能高。