德國克拉克KRACHT齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

驅動因素據能源署(IEA)預測，從2007至2030年需要對能源基礎設施累計投資26.0萬億美元(以2007年美元價值計)。其中，電力行業投資13.6萬億美元，占總投資額的52.3%。到2030年，世界許多地方的石油、天然氣和電力的基礎設施將需要更換。從長期來看，可預見的能源投資將給流量計在石油天然氣和能源行業板塊的應用帶來不小的發展空間。

面臨激烈的競爭環境，以及為了應對節能減排的訴求，各個行業用戶更加關注生產工廠的運行效率，盡可能降低能耗，以提高競爭力。因此，大量的投資被用于提升工廠的自動化水平和現場數據的采集和實時監控，以提升工廠的過程控制效率。諸如，在石油天然氣和能源行業，密閉傳輸設施中需要性能可靠的流體測量設備;化工和制藥行業中需要高精準的流量計等，種種趨勢必將帶動傳感器和現場設備(包括流量計)的發展。

KRACHT流量計主要現貨型號如下：

VC0.2E5RS VC0.2E5RH VC0.2E5RK VC0.2E5RV VC0.2E5RX
VC0.2E5RKX VC0.2E6PS/ VC0.2E6PH VC0.2E6PK VC0.2E6PV
VC0.2E6PX VC0.2E6PKX VC0.2E6RS VC0.2E6RS/ VC0.2E6RS
VC0.2E6RH VC0.2E6RK VC0.2E6RV VC0.2E6RX VC0.2E6RKX
VC0.2E7PS/ VC0.2E7PH VC0.2E7PK VC0.2E7PV VC0.2E7PX
VC0.2E7PKX VC0.2E7RS VC0.2E7RS/ VC0.2E7RS VC0.2E7RH

從機械式流量計到電子技術流量計的革新是流量計重要的發展趨勢之一。靶式流量計、電磁流量計、超聲波流量計、渦街流量計和V錐流量計（孔板流量計）利用電氣原理工作，從而避免了機械流量計工作中需要更換的運動機件。同時，自診斷功能被引入流量計中，使得流量儀表不僅僅是簡單的測量工具，更多地為了系統維護的目的，例如：空管道偵測和自檢驗等。并且，在電子流量計中結合*通信技術后，使得控制人員能夠遠程實時獲取生產現場的流量數據和歷史數據。

據Frost&Sullivan的研究，當前約89.0%的流量計采用mAHART通信協議，因為采用mAHART通信協議的流量計在安裝難度和操作要求上都低于采用現場總線協議的流量計，并且引入現場總線系統對用戶來說也是一項不小的成本。但是，隨著行業用戶不斷提高自動化水平，希望從流量測量中獲取除了流量數據以外更多的信息，比如，診斷信息和狀態檢測等，這些數據傳送都需要依賴現場總線支持。而且，西門子和艾默等廠商生正在著力推行現場總線協議的流量測量技術。相信，這必將推動現場總線協議流量計在各個行業的應用前景。

此外，無線技術流量計也正在逐步被用戶所接受，惡劣環境中的流體測量對無線技術來說是一個很好的應用空間。不過，用戶*接受并普及無線技術流量計還需要一定的時間。如需詳細了解請點擊：德國KRACHT齒輪流量計