日本小金井氣缸在日常生活中有廣泛的應用，如：自動門，煙霧報警器，智能等，都有著廣泛的應用~

日本小金井氣缸現貨型號如下：

KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA1
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA2
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA3
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA4
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TA5
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB1
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB2
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB3
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB4
KBSDJS125*100JTRS1CS11TCS11TB5

KBSDJS125*100JTRS3ZC130A1
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A2
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A3
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A4
KBSDJS125*100JTRS3ZC130A5
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B1
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B2
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B3
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B4
KBSDJS125*100JTRS3ZC130B5

KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A1
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A2
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A3
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A4
KBSDJS125*100JTRS3ZC130ZC130A5

在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上，多者已達到16缸。

但是，氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

直列發動機（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數就是發動機代號，現代汽車上主要有l3、l4、l5、l6型發動機。

如需詳細了解請點擊：日本小金井氣缸系列