德國KRACHT齒輪泵KF2.5RG19/459*
德國KRACHT克拉克流量計是我公司從國外直接進口，報價在國內有顯著的優勢，各類商品備有很多現貨，上海維特銳實業發展有限公司實力雄厚，守信用重合作，確保產品原裝，假一罰十。公司運用的產品已廣泛應用于冶金，電力，煤炭，石油，化工，水力等多個范疇。公司通過了ISO9001的2000版評定認證，并被評為上海市優良企業。

上海維特銳實業發展有限公司，浮動側板，受力不均衡現象右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

 

KRACHT齒輪泵現貨型號如下：

KF2.5RG23/74
KF2.5RG23/74D15
KF2.5RG23/74D25
KF2.5RG23/74D15GJS
KF2.5RG23/74D25GJS

KF2.5RG30/158D15
KF2.5RG30/158D25
KF2.5RG30/158D15GJS
KF2.5RG30/158D25GJS
KF2.5RG30/391

KF2.5RG30/391D15
KF2.5RG30/391D25
KF2.5RG30/391D15GJS

 

齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖所示的技術要求。

 

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

 

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