基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能(扭矩和轉速)轉變成液壓能(流量和壓力)。為了減少熱損失,力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。
力士樂外嚙合齒輪泵有四種機座大?。浩脚_ B、F、N 和 G。在一個平臺中通過不同的齒輪寬度實現不同排量。這些泵有標準,高性能,SILENCE和SILENCE PLUS版本。通過各種法蘭,軸,閥組件和多個泵組合,可以創建更多的設計變體。
借助 SILENCE 低噪聲泵及雙齒面嚙合原理還可將流量脈動最多降低 75?%。
輸送原理
輸送齒輪的幾何形狀在傳動軸旋轉不變的情況下,可決定圖中所示的拋物線流量變化。對于標準泵,每次齒輪嚙合時都會定期重復此變化過程。由于雙齒面嚙合原理為兩倍基本頻率,因此 SILENCE 泵的體積流量脈動降低了75?%,下游系統組件的激勵也相應降低。齒輪對的背齒間隙大大減小,因此驅動齒輪的前齒面和后齒面均液壓密封。因此,前齒面和后齒面交替有助于增加輸送的體積流量。通過對控制邊緣幾何形狀的相應調整,與標準泵相比,液壓作用線的范圍減少一半。
1 | 卡環 | 8 | 殼體密封圈 |
2 | 軸密封 | 9 | 泵殼 |
3 | 前蓋 | 10 | 軸承套 |
4 | 滑動軸承 | 11 | 軸向區域密封件 |
5 | 定心銷 | 12 | 支承元件 |
6 | 齒輪 | 13 | 后蓋 |
7 | 驅動軸 | 14 | 固定螺釘 |
結構款式
外嚙合齒輪泵主要由安裝在軸承襯套中的齒輪對以及帶有前蓋和端蓋的殼體組成。
通常用軸密封件密封的傳動軸穿過前蓋。軸承力由滑動軸承吸。它們專為高壓而設計,具有出色的緊急運行性能-尤其是在低速情況下。
齒輪有12個齒。這使流速脈動和噪音輻射保持較低。壓力室的密封件取決于工作壓力。這樣可實現高效率。在齒腔中產生的工作壓力在特別設計的壓力場中被導向軸承襯套的外部,從而將它們緊緊地壓在齒輪上。施加的壓力場受到特殊密封件的限制。通過根據壓力在齒輪和殼體之間設置的最小間隙來確保齒輪到殼體的圓周上的密封件。
External gear pump layout

集成閥齒輪泵
為了減少布管工作量,可以在齒輪泵罩內集成一個流量控制閥或溢流閥。這種方案例如用于動力轉向系統的壓力油供應。 不論轉速如何,泵都會提供恒定的流量和最大壓力。殘余流量可以從外部供給其他執行器。