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KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15現貨供應
閱讀:108 發布時間:2020-6-3提 供 商 | 上海維特銳實業發展有限公司 | 資料大小 | 78KB |
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KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15現貨供應
KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15現貨供應
上海維特銳實業發展有限公司愿裝選口,發票隨貨,本公司德國、美國設有分公司,17年公司信譽保證項目支持:德國KRACHT克拉克(流量計、指示器、齒輪泵、閥可提供現場選型配套技術支持,價格優勢,同時流量計產品均可替代KEM,VSE、科寶等流量計)②意大利ATOS全系列產品(提供項目選型配套,技術支持,可替代力士樂、威格士等產品)
克拉克KRACHT齒輪泵具有功率綜合的壓力傳感卸戴回路,它由兩組略加變化的壓力傳感卸戴泵組成,兩組泵由同一原動機驅動,每臺泵接受另一卸戴泵的導控卸戴信號。此種傳感方式稱之為交互傳感,它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調整,以使一臺或兩臺泵卸戴。此方案減少了功率需求,故可采用小容量價廉原動機。負戴傳感卸戴回路。當主控閥的控制腔(下腔)無負戴傳感信號時,泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱;克拉克KRACHT齒輪泵當給此控制閥施加負戴傳感信號時,泵向回路供液;當泵的輸出壓力超過負戴傳感閥的壓力預定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。
克拉克KRACHT齒輪泵卸裁元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制,通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的,因而,克拉克KRACHT齒輪泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時,大流量泵便把流量從其出口循環到入口,從而減少了該泵對系統的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸戴排量占總排量的比率。克拉克KRACHT齒輪系組合或螺紋聯接卸戴閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
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