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技術文章

ROTEX 聯軸器的設計結構

閱讀:1341          發布時間:2020-11-26

 ROTEX 110 GGG40 1459822聯軸器KTR

 

 

ROTEX®GS的設計結構, 使得它能夠補償軸向、角向和徑向的偏差,同時不會造成彈性體的磨損和提前失效。由于彈性體壓力,長時間運轉后仍可保證無齒隙的運動。例如由于裝配時連接件的公差不同,或者由于溫度的變化造成軸向長度的改變, 會產生軸向偏差。軸承通常不能承受過大的軸向力,因此需要聯軸器補償軸向偏差,以減小軸向力。產生角向偏差時,傳動軸的中心線在聯軸器的中部相交。

定范圍內的偏差將由聯軸器補償,同時不會存在應力集中的危險。由于安裝對中的不同偏差或動力源安裝在不同平面,產生了徑向偏差。這種偏差將會在連接部件上產生很大的應力。在偏移量較大時(特別是徑向偏差),為了避免較大的應力,建議使用ROTEX®GS DKM雙節型聯軸器。上表所列的偏差補償量為ROTEX®GS型聯軸器的標準值,相應的工況為:傳遞扭矩為額定值TKN;環境溫度為30℃。以上各偏差補償量僅為單項補償值,若三個方向均有偏差,各偏差值則需相應成比例減遞。安裝時連接軸的對中性越好,則聯軸器的使用壽命越

1)靜態或動態扭轉剛度的數值是在傳遞扭矩 0.5×TKN時的參數 2)更高轉速請垂詢 3)

用72 SH-D的彈性值時,建議選用鋼軸套 4) 6.0型式鋼質軸套 5) 1.0型中等孔徑任何工況下傳遞的扭矩值不得超過所選聯軸器的許用值。(參見第20頁上的聯軸器選型)TKN/Tkmax是對應彈性體的扭矩,軸和軸套的連接由客戶校核

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