防腐電纜拖令系統

產品介紹：

易于安裝和維護，性能可靠，符合工業產品的安全標準。 

SDT系列防腐電纜移動軌道系統由軌道、攜纜臺車、圓形或扁形軟電纜及懸吊、固定配件等組成。該產品由于關鍵部件采取了防腐處理或選用不銹鋼材質，而廣泛地應用于污水處理廠、港口、自來水廠等環境腐蝕情況較嚴重的環境中。 由于系統的組態靈活，配置相應的直線段、彎弧段和相應的道岔轉換裝置，可以組成不同用途的生產工藝懸掛線，此時，他不僅作為移動供電，而且可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負載。 

防腐電纜拖令系統

一、型號規格：

二、系統組成：

1.軌道

軌道是攜纜臺車的載體，通常在腐蝕嚴重的環境中采用不銹鋼的材質，確保電纜拖令系統能夠長期安全運行。軌道的直線段標準長度為4米和6米兩種，根據現場實際情況選取。

2.耦合接頭

耦合接頭是軌道與軌道之間連接的重要組件，它由不銹鋼C型套管和不銹鋼連接緊固件組合而成，通過調節相應的連接緊固件，可使得軌道與軌道之間的連接牢固和過渡平緩，以達到無限延長軌道之目的。

3.吊架

吊架是懸吊軌道的重要組件，它的外形和耦合接頭基本相似，由于它需要具有一定的承載功能和系統的安全性，從而吊架中的吊筋螺栓必須具有一定的剛性和承載性。吊架選型根據輔梁（或支撐）結構選用不同吊架。在腐蝕環境中吊架與螺栓均選用不銹鋼材質。

4.臺車

臺車是電纜或其它負載在軌道中移動的載體，它的結構形式可以決定所攜電纜的外形結構和載荷量，因此，正確合理選擇系統，以及系統的配置都是主要的。在腐蝕較嚴重的環境中，臺車車體和軸承選用不銹鋼材質。

由于臺車在軌道中所承擔的作用有所不同，故而在系統中的臺車可分為首端車、中間車和尾端車三種。同時根據臺車承載能力的不同，臺車又分為輕型、中型和重型三種。其中輕型臺車型號SDT03/304~ SDT03/404兩種型號；中型臺車型號為SDT03/504~ SDT03/604~ SDT03/704三種型號；重型臺車型號為SDT03/804~ SDT03/904兩種型號。主要尺寸參數見下表。

4.1首端臺車

首端臺車：首端臺車是攜纜臺車的牽引車，它通過驅動裝置對它的牽引而帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大且環境較為惡劣的場所并無需潤滑。

4.2中間臺車

中間臺車：中間攜纜臺車是承載電纜或其它載荷的工具，它在外力拖動的作用下自行滑動，行走輪為全封閉滾動軸承。提掛電纜部分的弧形托架，配以軟橡膠墊層以保護電纜或其它軟管，各攜纜臺車之間由柔性鋼絲繩（鏈）直接牽引，以確保電纜不受直接拉力而損傷。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車與臺車之間不直接受運動外力的相互撞擊。

4.3尾端臺車

尾端臺車：尾端攜纜臺車是固定電纜或其它載荷工具，它沒有運動的功能，因此也沒有行走輪。提掛電纜部分的弧形托架，配以軟橡膠墊層以保護電纜或其它軟管，攜纜臺車與尾端臺車之間由柔性鋼絲繩（鏈）直接與之相連，以確保電纜不受直接拉力而損傷。尾端臺車必須固定可靠，以防反彈**。

5.止動器

止動器是軌道兩端的安全裝置，由于它的功能和要求不同，因而它的外形和結構形式也不盡相同，用戶在選形時，可根據不同要求進行選配。

6.牽引器

牽引器是系統移動設備與攜纜（首車）之間的過渡組件，由于不同移動設備的牽引方式不同，故而牽引器的形式也不盡相同，一般情況下可分為兩種，即剛性直接牽引式和柔性間接牽引式，用戶可根據不同要求進行選配。在腐蝕較嚴重的環境中，牽引器選用不銹鋼材質。