電車滑觸線上海徐吉電氣

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行車裸銅桿滑線

在接觸網運營中，為了保證接觸線在一定張力的情況下不斷線，要求每年至少要進行一次接觸線磨耗測量，當接觸網接觸線磨耗到一定程度時應當補強或更換。若發現全錨段接觸線平均磨耗超過該型接觸線截面積的25%時，應當全部更換。平均磨耗沒達到25%，局部磨耗超過30%時可局部補強，當局部磨耗達到40%時應切換。

　　測量磨耗重點放在定位點、電聯接、導線接頭、中心錨結、電分相、電分段接頭處，測量磨耗要利用游標卡尺，測量接觸線的殘存高度，然后對照該型號接能線磨耗換算表，即可查出該處接觸線磨耗面積(磨掉的截面積)。

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接觸線之字值和拉出值

　　定位器將接觸線固定在正確的位置上就叫定位，定位器定位線夾與接觸線固定處叫定位點。定位點至受電弓中心運行軌跡的水平距離，在直線區段叫之字值，在曲線區段叫拉出值，之字值和拉出值的作用是使受電弓滑板工作均勻，并防止發生脫弓和刮弓事故。

　　在直線區段受電弓中心與線路中心重和，接觸線之字值沿線路中心對稱不止，其標準為±300mm。提速后為200～250mm之間;拉出值350～450mm之間。

　　在曲線區段，拉出值和曲線半徑大小有關。

　　接觸網用絕緣子 

　　絕緣子用以懸掛并對接地體保持電氣絕緣。

　　接觸網上所用的絕緣子一般為瓷質的，即在瓷土中加入石英和長石燒制而成表面涂有一層光滑的釉質。

　　行車裸銅桿滑線接觸網上使用的絕緣子按結構分成懸式和棒式絕緣子兩類：按絕緣子表面長度(即泄漏距離)又可分成普通型和防污型兩種。近年來，大量推廣采用了鋼化玻璃懸式絕緣子，這種絕緣子機械強度高(為瓷質絕緣子的2～3倍)、電氣性能好(在沖擊波作用下其平均擊穿強度為瓷絕緣子的3.5倍)、使用壽命長、不易老化、維護方便，具有良好的自潔性，它的**特點是“零值自破”，即當絕緣子失去絕緣性能或機械過負荷時，傘裙就會自動破裂脫落，容易發現，可及時進行更換。我國近年來研制并使用了e?1型環氧樹脂絕緣子，氟塑料和硅橡膠盤棒式絕緣子和半x?，5型、半tx-25型半導體釉絕緣子。半導體釉絕緣子大幅度延長了絕緣子清掃周期，提高了供電的可靠性 ，試用效果良好，但是存在泄漏電流較大等缺點。較為理想的新型絕緣子是復合式聚合絕緣子。這種絕緣子由兩種聚合材料結合制成，一種材料提高機械強度，另一種材料提高絕緣性能，使復合式聚合絕緣子可以滿足機械強度高、絕緣性能好、耐沖擊、耐電弧重量較輕等的要求，這也是未來絕緣子發展的方向