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詳細摘要： R+W聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。價格美麗BKL500/38/42德國R+W安全聯軸器

詳細摘要： R+W聯軸器ES2/0150/AW德國公司到貨R+W 聯軸器：驅動技術中*R+W 驅動元件是不可少的，從最現代的車輛和醫療高科技設備，到機器和設備工程、風力渦輪機和鉆機，再到空間技術。當力必須在機器部件之間傳遞時，總是使用聯軸器。離合器的要求非常不同 - 它們的應用領域也多種多樣。

詳細摘要： SK2系列R+W扭矩限制器德國原廠訂購，R+W扭力限制器具有專門的碟形彈簧系統的特性。在力矩調節螺母與碟形彈簧鏈接施加壓力之前，無法進行扭矩傳遞。一旦彈簧加載，彈性系統的調節范圍已經達到。隨著彈簧的壓縮，其剛度下降，直到脫開。

詳細摘要： SK2/60/102/W/XX德國R+W聯軸器源頭渠道主要系列：有安全型SK系列聯軸器、BK系列金屬波紋管聯軸器、BKL經濟型波紋管聯軸器、ZA／ZAE系列連節軸、MK系列微型波紋管聯軸器、EK系列彈性聯軸器等產品可供選擇。

詳細摘要： 德國HAWE哈威節流閥SMD2K/E/B2G24型包郵 節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。

詳細摘要： HAWE哈威TQ型分流集流閥是一種不取決于執行元件A口與B口壓力的，按設定比例，或均勻分流，或集流C口輸入或輸出流量的分配閥。TV型流量分配閥是一種優先分流閥。

詳細摘要： 德國哈威HAWE平衡閥的主要特點(1)直線型流量特性即在閥門前后壓差不變情況下，流量與開度大體上成線性關系；(2)有精確的開度指示

詳細摘要： HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥可作為二通和三通調速閥。它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節。流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其Z小的偏差范圍內

詳細摘要： 哈威ADM直動式減壓閥和VDM液控先導式減壓閥。其作用是保證在輸入壓力發生變化時，輸出壓力維持一個穩定不變的值（DIN ISO 1219-1標準）。當從較高壓力（初級回路）轉換成較低壓力（次級回路）時，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響

詳細摘要： 德國哈威平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執行元件回油側的壓力。它以其設定的壓力保持回油的閉鎖（設定壓力約大于Z大負載壓力的15％），并克服移動負載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動"并吸取閥內介質，才能卸荷。Z大壓力Pmax＝450bar

詳細摘要： HAWE哈威TQ型分流集流閥是一種不取決于執行元件A口與B口壓力的，按設定比例，或均勻分流，或集流C口輸入或輸出流量的分配閥。TV型流量分配閥是一種優先分流閥

詳細摘要： 德國哈威SF，SD，SK和SU型調速閥可作為二通和三通調速閥。它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于丙檔恒定的流量的調節。流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其Z小的偏差范圍內。

詳細摘要： SE和SEH型比例調速閥工作壓力Pmax=315bar流量Qmax=120Ipm

詳細摘要： 我公司是HAWE哈威調速閥優勢供應商，因為我公司是直接德國原廠家采購的一手貨源，如有需要歡迎您前來到我公司比價采購！