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東莞市廣聯自動化科技有限公司

ATOS比例閥,FESTO電磁閥,E H流量計,DENISON葉片泵,BURKERT角座閥

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*ATOS液壓油缸

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  • 所 在 地:
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  • 東莞市廣聯自動化科技有限公司
  • 2016-08-17 18:30:13
  • 東莞市
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我要詢價

【簡單介紹】

品牌 ATOS/意大利阿托斯
*ATOS液壓油缸
缸徑從25到400mm
行程可達5米
CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力高達160bar(Z大250bar)
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力高達160bar(Z大250bar)
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力高達160bar(Z大320bar)
CKA ISO 6020-2
方頭油缸用于潛在爆炸性環境

【詳細說明】

我公司是專業代理銷售各類歐美工業自動化產品的公司,現在公司很多現貨供應,我公司06年成立至今已有三家分公司,在市場上已經是久經沙場的老將,我們公司所有產品都是直接從廠家發貨,所有產品都是原裝正品,需要購買的您還在等什么呢?趕緊行動吧,我公司位于廣東省東莞市南城區,歡迎您蒞臨我公司進行實地考察     
*ATOS液壓油缸

ATOS雙作用油缸按照Atos質量標準生產和廠內試驗:
缸徑從Ø25到Ø400mm 
行程可達5米
CK ISO 6020-2
標準方頭油缸
壓力高達160bar(zui大250bar)
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力高達160bar(zui大250bar) 
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力高達160bar(zui大320bar) 
CKA ISO 6020-2
方頭油缸用于潛在爆炸性環境中
壓力高達160bar(zui大250bar) 
CKS ISO 6020-2
方頭油缸帶可調接近式傳感器
壓力高達100bar(zui大150bar) 
CNX ISO 6020-1
不銹鋼圓頭油缸
壓力高達100bar(zui大150bar) 
*ATOS液壓油缸應用
ATOS油缸是工程機械zui主要部件
加工方法
拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。
投入對比
磨床或絎磨機(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3µm減小為Ra0.4~0.8µm,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝是高效的,能大大提高缸筒的表面質量。
經滾壓后特性
表面沒有鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件。
加工原理
它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點,利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產生塑性流動,填入到原始殘留的低凹波谷中,而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細,形成致密的纖維狀,并形成殘余應力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。更多技術可咨詢: 無切削加工技術安全、方便,能精確控制精度,幾大優點:
1.提高表面粗糙度,粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2.修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。
3.提高表面硬度,使受力變形消除,硬度提高HV≥4°
4.加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5.提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而降低。
注意事項
[3]液壓油缸之前,應該做好準備。首先就是應使液 壓回路卸壓,不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉。
接下來開始拆卸液壓油缸
*、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。
第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,zui后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明原因再進行拆卸。
第三、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如,拆卸時應盡量在干凈的環境下進行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。
不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到*變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言,其唇邊應對著有壓力的油腔;此外,YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用,不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成,當壓環壓緊密封環時,支承環可使密封環產生為形而起密封作用,安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔;調整壓環時,應以不漏油為限,不可壓得過緊,以防密封阻力過大。
第六、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手,扭力矩應符合標準要求。
第七、活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。
第九、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。

    
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