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QQ交談意大利ATOS減壓閥與溢流閥的區別
點擊次數：1216 發布時間：2014-11-13
意大利ATOS減壓閥與溢流閥的區別
阿托斯減壓閥是氣動調節閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。意大利阿托斯減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。 1、靜止狀態，ATOS減壓閥閥口常開，意大利阿托斯溢流閥閥口常閉； 2、阿托斯減壓閥控制出口壓力穩定，而ATOS溢流閥控制進口壓力穩定； 3、意大利ATOS減壓閥閥口隨出口壓力的升高而關小，進口阿托斯溢流閥閥口隨進口壓力的升高而開大； 4、阿托斯減壓閥進出油口都是壓力油路，經先導閥的回油必須單獨引回油箱，而溢流閥則和出口合并一同流回油箱。
意大利ATOS溢流閥是防止系統超載,保證安全. 阿托斯減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力. 可以說阿托斯溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作.1，意大利阿托斯減壓閥保持出口處壓力不變，而ATOS溢流閥保持進口處壓力不變； 2，在不工作時，阿托斯減壓閥進出口互通，而溢流閥進出口不通； 3,非工作狀態時，ATOS減壓閥的閥口是敞開的，而ATOS溢流閥是常閉的 阿托斯溢流閥是壓力控制閥，主要是控制系統壓力，還起卸荷的作用：減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥。
1、ATOS阿托斯減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，意大利阿托斯減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用！ATOS溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！2、意大利阿托斯溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！ATOS溢流閥是常閉的，只是當系統超壓才動作；減壓閥是常通的，通過狹窄通道減壓。意大利阿托斯溢流閥的作用是：穩壓、溢流、過載保護。阿托斯減壓閥是減小壓力，，液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。ATOS溢流閥控制進油口壓力，ATOS減壓閥控制出油口壓力。
意大利ATOS減壓閥與溢流閥的區別
ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。ATOS先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外。