咱們都知道機油的更換周期，甚至也大概知道剎車油需要每兩年更換一次，但卻很容易忽略了防凍冷卻液的更換。
幾乎所有車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多少，也不知道該怎樣選購。下面頭條君就為大家來科普一下。
防凍冷卻液更換周期
家用車參考更換周期為每兩年或四萬公里更換一次。當然，即便多跑一兩萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度夠大的話，就可以提前更換。
如果在正常更換周期內，發現防凍冷卻液少于小的刻度值(正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。
如何添加防凍冷卻液
不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，也是選擇同一品牌同一型號的。
如果換用不同品牌的防凍冷卻液，事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。
如何選購防凍冷卻液
我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點比當地的低溫度低個15°左右，確保天氣異常時防凍冷卻液罷工。
使用通用型的防凍冷卻液都已經能滿足日常的使用需求，價格在80元左右，這種可以即買即用，可選擇的品牌主要是以嘉實多、殼牌和長城為主。
終生無需更換的靠譜嗎
目前市面上還有“終生無需更換”的防凍冷卻液，相比普通防凍冷卻液，它們大的優勢就是在車輛的終生使用過程中都無需更換，減少了麻煩。對于這種產品，小編建議大家還是謹慎選擇為妙。
這種防凍冷卻液價格比較貴，基本都在1000元以上。雖說終生無需更換，但也很難保證在使用過程中無需添加。何況1000多元的價格，如果換成普通的防凍冷卻液，就算加上每次更換的工時費50元，更換一次的總費用也就130元左右。
簡單算下，普通防凍冷卻液換上10次的費用才抵得上一瓶“終生防凍冷卻液”，而換10次普通防凍冷卻液，差不多要跑40萬公里。如果車輛發生碰撞導致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了。
水能否代替防凍冷卻液
如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道，在賽車場就有很多賽車直接用水作冷卻液。而且，如果發現防凍冷卻液低于小值，身邊又沒有防凍冷卻液可添加，也可以加水來暫時頂替。
總結
大家千萬不要忽視防凍冷卻液的作用，它與機油、剎車油以及變速箱油等同樣重要。要是你的防凍冷卻液還未更換就趕緊著手吧，等到發動機“開鍋”再后悔就晚了。
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