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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>費(fèi)斯托(FESTO)電磁閥>>FESTO氣缸>> EB-325-215 193790描述費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO具體應(yīng)用

描述費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO具體應(yīng)用

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號EB-325-215 193790

品       牌FESTO/德國費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2023-09-28 20:40:42瀏覽次數(shù):1582次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣
描述費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO具體應(yīng)用
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

描述費(fèi)斯托氣囊式氣缸,FESTO具體應(yīng)用

產(chǎn)品明細(xì):
氣囊式氣缸既可作為驅(qū)動器使用,又可作為氣彈簧使用。通過給氣缸加壓和排氣,該氣缸就可作為驅(qū)動器動作。隨著行程的增加,氣缸產(chǎn)生的推力會相應(yīng)地減小,因?yàn)樗耐屏θQ于它的收縮程度。如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài),則該氣缸就成了個(gè)氣彈簧。該氣缸的結(jié)構(gòu)簡單,由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成。氣缸內(nèi)部無密封件或移動部件(如:活塞桿)。氣囊式氣缸為單作用運(yùn)作方式,無需復(fù)位彈簧。復(fù)位動作借助于外力來完成。
氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程-推力關(guān)系,在相同高度的情況下,氣管卷輪膜片可實(shí)現(xiàn)更大的行程。在行程未達(dá)到50%以前,氣囊的收縮不會導(dǎo)致氣管卷輪膜片的作用力下降。
派生型號和功能:
單氣囊氣缸
- 規(guī)格 145 ... 325 mm
- 行程 60 ... 95 mm
雙氣囊氣缸
- 規(guī)格 145 ... 325 mm
- 行程 100 ... 215 mm
氣管卷輪膜片
- 規(guī)格 80 ... 100 mm
- 行程 105 ... 110 mm
- 適合于惡劣或臟亂環(huán)境
- 可*浸沒在水中使用
- 輸出力范圍: 2000 ... 70000 N
- 安裝高度小
- 慢速時(shí)無“爬行”現(xiàn)象
- 即使壓力變化很小反應(yīng)依然準(zhǔn)確且動作穩(wěn)定。
- 在介質(zhì)的選用上靈活性高:壓縮空氣, 氣體和液體都可 (但不適合使用液壓流體)。

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結(jié)構(gòu)圖片:

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