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哪些因素會導致活塞頂和FESTO氣缸蓋發出響聲?
FESTO氣缸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損，配合間隙嚴重超標，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，頂部撞擊氣缸蓋。
因更換活塞時誤裝其他類似規格的活塞，或偽劣產品，其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞，使活塞到達上止點時，由于超高而碰撞氣缸蓋。
塞頂撞擊FESTO氣缸蓋的異響為“嗒嗒嗒"連續不斷的金屬敲擊聲，高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅實有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。
1.氣缸套的構造
(1)如果潤滑條件不好，則會使氣缸套發生磨損，特別是氣缸套的上部，因為氣缸套的上部很靠近燃燒室，所以一般溫度很高，如果受到新鮮空氣和未蒸發燃料的沖擊，則會加劇條件惡化，使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦，從而造成磨損。
(2)如果上部承受的壓力比較大，那么會使氣缸發生磨損，并且是上重下輕，因為壓力變大時，增加了形成潤滑油膜的困難，從而加劇了機械磨損。
(3)如果有礦物酸或有機酸，則會使氣缸表面發生腐蝕脫落，造成氣缸套變形磨損。如果有機械雜質，也會出現這種現象。
2.操作使用不當
(1)如果潤滑油濾清器的過濾效果比較差，那么會使潤滑油不能有效過濾，從而使得硬質顆粒進入氣缸套內璧，加劇磨損。
(2)空氣濾清器過濾效果不好，則不能有效過濾空氣中的灰塵和雜質，從而會對氣缸、活塞和活塞環等零件產生磨損。
(3)氣缸長時間處于低溫運轉，則會造成燃燒不足，產生積碳，磨料發生磨損，并能引起電化學腐蝕。
(4)如果經常使用劣質潤滑油，則由于潤滑油質量不過關，也會使得氣缸套發生磨損。
3.FESTO氣缸維修不當
(1)FESTO氣缸套的安裝位置不正確，存在安裝誤差，則會使氣缸中心線和曲軸軸線不相互垂直，從而造成氣缸套的非正常磨損。
(2)FESTO氣缸連桿發生彎曲變形，若不及時校正或更換新的，那也會使得氣缸套的磨損加速。
在FESTO氣缸行駛途中，若遇到此類情況，FESTO氣缸蓋，加上一個氣缸墊，使缸蓋升高而不致再發生碰撞。但有修理條件時，應立即進行修理，恢復其良好的技術狀態。
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