SMC氣缸的活塞部分在工作狀態(tài)中

　　SMC氣缸的活塞部分用于在工作狀態(tài)下延伸出圓柱體。當然，它將受到氧化物，酸性氣體的影響，這要求我們施加適量的油來保護，以免使用活塞作為承載部件。侵蝕可能會在工作中被打破。其次，有必要打開盒子。由于很長一段時間，異物進入液壓缸，使得使用摩擦增加，SMC氣缸也是一定的壽命，它不會長時間改變油在液壓缸內(nèi)損壞或侵蝕。更好的是防止，因此速度適用于液壓缸的操作，不超過2米/秒，可以延長液壓缸的使用壽命，以保護機構和安全，內(nèi)部安裝緩沖裝置對SMC氣缸保護非常有效的。

　　SMC氣缸主要用于支撐重物長時間，在取出油壓時仍然可以支撐重物，安全可靠。可用于水下，單一動作，裝載縮回，螺母自鎖使負載更安全，尤其是在大型工程方面，易于操作和自鎖千斤頂，設計安全按壓裝置，內(nèi)置卸載閥防止過載，保護自鎖千斤頂以方便安全操作。液壓缸的輸入量是流體的流動和壓力，輸出是線性運動速度和力。液壓缸的活塞可以完成線路往復運動，輸出的線位移有限。SMC氣缸是一種能量轉換裝置，將液壓能量轉換為往復線運動的機械能。液壓缸基本上由氣缸和氣缸蓋，活塞和活塞桿，密封裝置。

　　SMC氣缸的內(nèi)徑代表氣缸的輸出力。活塞應在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um，鋼管筒內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，防止腐蝕。缸筒由高強度鋁合金和黃銅以及高碳鋼管制成。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關的鋼瓶或用于耐腐蝕環(huán)境的鋼瓶應該由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

　　SMC氣缸的端蓋：端蓋設有進氣口和出氣口，一些端蓋還設有緩沖機構。活塞桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上的少量橫向載荷，減少活塞桿伸出時的向下彎曲量，延長氣缸的使用壽命。導套通常采用燒結含油合金和前傾鑄銅。用于端蓋的可鍛鑄鐵。為了減輕重量和防止生銹，鋁合金經(jīng)常用于壓鑄，黃銅材料用于微型氣缸。

　　SMC氣缸的活塞：活塞是薄壁圓筒中的受壓零件。為了防止活塞的左室和右室相互吹進，提供了活塞密封環(huán)。活塞上的耐磨環(huán)可以改善氣缸的導向性能，減少活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動部件的長度決定。滑動部分太短，容易造成早期磨損和卡死。活塞通常由鋁合金和鑄鐵制成，SMC氣缸的活塞由黃銅制成。

　　SMC氣缸的活塞桿：活塞桿是薄壁圓筒中重要的受力部件。通常用高碳鋼，表面鍍硬鉻，或者用不銹鋼防腐，提高密封圈的耐磨性。