如何讓ASCO電磁閥處于工作狀態(tài)
    ASCO電磁閥用在中、大型液壓機(jī)上。意圖是加大供油量，使主缸速降低。裝置在上油箱和主缸之間。其作業(yè)原理：主缸活塞降低時(shí)，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空狀況，將充油閥的閥口吸開，把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，繃簧將充油閥封閉，壓機(jī)在油泵供油壓力下作業(yè)。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動(dòng)時(shí)，下腔就有壓力了，小管把這個(gè)閥去翻開充油閥，活塞上升時(shí)，油就回到上油箱了。
    ASCO電磁閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運(yùn)用，充液閥大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)避免從油缸流入油箱，反向時(shí)從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，經(jīng)過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固大流量是自在活動(dòng)時(shí)壓力損失時(shí)所得的值。
    ASCO電磁閥座有些與液控受壓有些面積比所決議。
    回程時(shí)，必須泄壓，不然能夠無法敞開或形成沖擊。
    它操控的ASCO電磁閥被迫行進(jìn)時(shí)，操控油為壓力油，充液閥翻開，油缸充液閥腔因真空汲取很多油液，當(dāng)需求加壓繼續(xù)行進(jìn)時(shí)，操控壓力油斷開，充液閥封閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速行進(jìn)。回程時(shí)，充液閥再次翻開，油液經(jīng)過充液閥疾速回油箱。     充液閥用在100噸以上的中、這些壓機(jī)，油缸較大，光靠供油，下行速度太慢，所以，在壓機(jī)頂上設(shè)置個(gè)上油箱，在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥。當(dāng)活塞降低時(shí)，充液閥翻開，上油箱的油直接補(bǔ)進(jìn)油缸上腔。加壓時(shí)，靠油泵加壓。活塞上升時(shí)，充液閥翻開，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這兒，原理圖無法給你看。
    ASCO電磁閥通常作為間的吸排油閥運(yùn)用，大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸油箱吸油，加壓時(shí)避免缸流入油箱，反向時(shí)從油缸到油箱。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24加工精巧，精密度高，保壓功能杰出。傳統(tǒng)型充液閥帶緩沖閥心，能有用削減沖擊和振蕩。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24廣泛應(yīng)用于高速?zèng)_床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。
    為查清楚此現(xiàn)象的原因，觀察開關(guān)合閘過程中各表計(jì)的變化情況，以確認(rèn)是何原因使其跳閘。試驗(yàn)其中電壓表監(jiān)視微機(jī)跳閘回路，毫安表監(jiān)視差動(dòng)繼電器1cj、2cj動(dòng)作情況，電流表監(jiān)視熱工保護(hù)回路。接好表計(jì)后，啟動(dòng)給水泵，經(jīng)過段時(shí)間的試驗(yàn)，終于有次水泵啟動(dòng)即跳閘，同時(shí)觀察到毫安表的指針偏轉(zhuǎn)了下，其它監(jiān)視表計(jì)沒有反應(yīng)，新?lián)Q上的xjl-0025/31型集成塊式信號(hào)繼電器1xj亦動(dòng)作掉牌，表明是由差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致跳閘。
    根源分析　　　　差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，懷疑被保護(hù)設(shè)備內(nèi)部有故障。通過常規(guī)檢查，水泵電機(jī)及其電纜正常，差動(dòng)繼電器校驗(yàn)正常，電流互感器極性連接正確。
    在排除設(shè)備故障和接線錯(cuò)誤的原因后，差動(dòng)保護(hù)在電機(jī)啟動(dòng)過程中動(dòng)作，表明在這過程中差動(dòng)回路的差電流超過差動(dòng)繼電器整定值。
    正常情況下引起差動(dòng)回路差電流的原因主要有兩點(diǎn)：是電機(jī)尾兩側(cè)的電流互感器變比誤差不同，存在個(gè)很小的差電流，這個(gè)差電流小于電機(jī)額定電流id的5%。
    二是尾兩側(cè)電流互感器二次負(fù)荷的差別也會(huì)引起其變比的差別，從而存在個(gè)差電流。在水泵電機(jī)差動(dòng)保護(hù)回路中的電流互感器負(fù)荷差別只是二次電纜長度的不同，大約相差50m，并且在額定電流下，差動(dòng)繼電器的功率消耗不大于3va，二次負(fù)載并不重。檢查發(fā)現(xiàn)給水泵電機(jī)差動(dòng)保護(hù)用的尾側(cè)電流互感器型號(hào)均為lmzbj-10，b15倍額定電流，變比600/5，容量40va，完滿足二次負(fù)載的要求。
    以上分析是基于正常運(yùn)行的條件下，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，情況又有所不同。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流很大，尾兩側(cè)的電流互感器可能飽和，此時(shí)由于各電流互感器磁化特性不致，二次差電流可能很大。
    根據(jù)阿城繼電器廠的lcd-12型差動(dòng)繼電器整定說明，繼電器的動(dòng)作電流整定值izd=△i1×kk×in/n=0.06×3×356/120=0.534a式中：△i1—、尾端電流互感器正常運(yùn)行時(shí)的大誤差，0.04～0.06；kk—可靠系數(shù)，2～3；in—電機(jī)額定電流；n—電流互感器變比。應(yīng)整定在1.0a的位置。
    在使用b互感器的情況下，差動(dòng)繼電器動(dòng)作電流整定在1.，制動(dòng)系數(shù)為0.4時(shí)，差動(dòng)保護(hù)在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)仍偶爾會(huì)動(dòng)作，是由于b電流互感器磁化特性飽和點(diǎn)較低，抗飽和能力較低，不能滿足差動(dòng)繼電器的要求。通常要求差動(dòng)保護(hù)回路的電流互感器采用d，d互感器的飽和點(diǎn)高些，沒那么容易飽和，可以減小電機(jī)啟動(dòng)時(shí)流過差動(dòng)回路的差電流。
    ASCO電磁閥情況就比較復(fù)雜了，所以我們主要討論氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的三斷保位方法。般來說，我們?cè)谶x擇氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥時(shí)，都要確定選氣開還是氣閉，這就是選擇調(diào)節(jié)閥斷氣時(shí)的保護(hù)位置，如果工藝要求斷氣時(shí)閥門打開，則選擇常開（氣閉）式調(diào)節(jié)閥，反之則選常閉（ASCO電磁閥。這只是個(gè)粗淺的方案，如果工藝要求斷氣、斷電、斷信號(hào)的三斷保護(hù)，則調(diào)節(jié)閥就需要配置些附件來組成個(gè)保護(hù)系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)控制要求，這些附件主要有保位閥、電磁閥、氣罐等。以下是單作用氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥和雙作用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的兩種保位方案。　　　　、ASCO電磁閥配用電－氣閥門定位器）
    本方案主要由氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電－氣閥門定位器、失電（信號(hào)）比較器、單電控電磁換向閥、氣動(dòng)保位閥、閥位信號(hào)返回器等組成。其工作原理如下：
    1、斷氣源：當(dāng)控制系統(tǒng)氣源故障（失氣）時(shí)，ASCO電磁閥自動(dòng)關(guān)閉將定位器的輸出信號(hào)壓力鎖定在氣動(dòng)控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號(hào)壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動(dòng)控制閥的閥位保持在故障位置。該保位閥應(yīng)設(shè)定在略低于氣源的小值時(shí)啟動(dòng)。
    2、斷電源：當(dāng)控制系統(tǒng)電源故障（失電）時(shí)，失電（信號(hào)）比較器控制單電控電磁換向閥的輸出電壓消失，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復(fù)位彈簧的作用下滑動(dòng)，電磁閥換向，將氣動(dòng)保位閥的膜室壓力排空，氣動(dòng)保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號(hào)壓力鎖定在氣動(dòng)控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號(hào)壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動(dòng)控制閥的閥位保持在故障位置。
    3、斷信號(hào)：當(dāng)控制系統(tǒng)信號(hào)故障（失信號(hào)）時(shí)，失電（信號(hào)）比較器檢測(cè)到后，斷掉單電控電磁換向閥的電壓信號(hào)，單電控電磁換向閥失電，ASCO電磁閥內(nèi)的滑閥在復(fù)位彈簧的作用下滑動(dòng)，電磁閥換向，將氣動(dòng)保位閥的膜室壓力排空，氣動(dòng)保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號(hào)壓力鎖定在氣動(dòng)控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號(hào)壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動(dòng)控制閥的閥位保持在故障位置。