費(fèi)斯托FESTO氣缸龍年*現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A/39529829/39529839：?jiǎn)螛s兵
銷售德國(guó)FESTO電-氣缸，小型滑塊驅(qū)動(dòng)器，線驅(qū)動(dòng)器，齒帶驅(qū)動(dòng)軸，馬達(dá)和變速箱單元  步進(jìn)馬達(dá)  伺服馬達(dá)  電機(jī)單元  馬達(dá)控制器等系列產(chǎn)品！*垂詢！
FESTO的品牌包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化.德國(guó)Festo公司作為氣動(dòng)元件和自動(dòng)化系統(tǒng)域的，有著近百年的歷史，其銷售與網(wǎng)絡(luò)遍布170多個(gè)國(guó)家，客戶數(shù)量超過30萬。我公司全面經(jīng)銷德國(guó) FESTO氣動(dòng)系列產(chǎn)品，價(jià)格低貨期短，選購(gòu)！
FESTO氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。 費(fèi)斯托FESTO氣缸龍年*現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A/39529829/39529839：?jiǎn)螛s兵

FESTO氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
FESTO氣缸氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。氣缸：
活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
機(jī)械接觸式無桿氣缸：
FESTO氣缸在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。活塞與尚志連接在起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
特點(diǎn)：
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；
不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；
適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m；
速度10m/s
缺點(diǎn)：
密封差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；
受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
氣缸的品牌：現(xiàn)在市場(chǎng)通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO氣缸、SMC無桿氣缸、小金井等，這幾個(gè)品牌還是不錯(cuò)的。其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少，是做無桿氣費(fèi)斯托FESTO氣缸龍年*現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A/39529829/39529839：?jiǎn)螛s兵
缸，也是無桿氣缸的，擁有金屬密封的技術(shù)，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)