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費斯托10年虛擬仿真技術開發成就
閱讀：951 發布時間：2012-12-20費斯托10年虛擬仿真技術開發成就 當我們踏進費斯托虛擬仿真系統實驗室的時候，計算機輔助工程服務部門主管貝恩德•基爾希貝爾格（Bernd Kirchberger）研究員解說到：“無論是微小的氣動閥，還是地鐵車廂的自動化空間填充解決方案，為了在研發過程中及早形成新產品和新系統的概念，費斯托均實施了數字化工程。”
這套2002年投入使用的系統以模塊化可視軟件Covise（協同可視化和仿真環境）為基礎進行工作，該軟件由斯圖加特大學高性能計算中心的科學家們與Visenso 有限公司聯合開發（該公司從斯圖加特大學分拆后建立）。基爾希貝爾格研究員向我們指出：“這套軟件采用了一個寬3米高2.5米的背投系統。”兩臺相互連接的電腦通過兩張高性能圖像顯卡播放可視圖像。系統借助偏振光通過兩臺投影儀將圖像投射在玻璃鏡片上，由于左眼和右眼各自看到的圖像不同，由此產生了3D圖像。
虛擬仿真系統的市場需求十分旺盛，在特殊研發、客戶定制解決方案和復雜設計等領域尤其突出。研究人員在CAD設計（計算機輔助設計）的基礎上為虛擬試驗建立仿真模型，對其進行計算和分析。經過多個優化過程后便產生了*個產品虛擬設計草案。基爾希貝爾格解釋說：“通過虛擬仿真技術，我們現在能夠在三維空間中將復雜過程和幾何圖形轉化成可視圖像，使設計過程逼真且明白易懂。”
戴上3D眼鏡，我們就可以穿梭在氣動閥的內部世界，把氣流走向看得一清二楚。借助仿真技術能夠優化氣流，從而得到盡可能高的氣流流量。費斯托創新和技術管理總監阿克塞爾•戈梅爾林厄（Axel Gomeringer）博士說到：“由于無需耗費人力物力制作昂貴的樣品，仿真技術不僅為我們節約了研發時間和資金，而且有助于將系統能效型zui大化。”隨后這個能效專家補充說：“如果避免了因湍流造成的閥門氣流損失，那么氣流效能將顯著提高，我們需要的能源也會大大減少。”
研究人員目前正著手模擬用于PET瓶（聚酯瓶）生產領域的大型高壓氣動閥門。為了每分鐘生產2000多個PET瓶，閥門中需要*的氣流量，從而確保能以高速氣流吹制圓瓶。費斯托高壓氣動系統研發塞巴斯蒂安•希爾（Sebastian Schill）解釋到：“此時，閥門的工作壓力為40巴——與1巴的大氣壓力相比，這個壓力可說巨大無比。借助仿真技術，我們 顯著降低了活塞上的反作用力，并使氣流通過閥門時能量損耗降至zui低水平。”
虛擬地鐵車廂又是怎樣一番景象呢？ “下次參觀時就能看見。” 貝恩德•基爾希貝爾格向我們發出了邀請。我們對此充滿期待。在費斯托虛擬仿真技術誕生十周年之際，我們表示衷心的祝賀！
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