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詳細摘要： SMC止動氣缸RSG50-30TK原裝現貨：日本SMC RSG安裝高度可調型止動氣缸常用型號：RSG040-23A55804B；RSG40-30DR；RSG50-20DC；RSG50-25TL；RSG50-30TK。SMC止動氣缸常應用領域:印刷、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

詳細摘要： SMC薄型氣缸MGPM100-125現貨原裝；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

詳細摘要： C96SDB63-130現貨SMC汽缸產品簡介：SMC汽缸C96SDB63-130SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。上海一級

詳細摘要： C96SC125-500現貨SMC汽缸產品簡介：SMC汽缸C96SC125-500SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

詳細摘要： C96SDB100-350現貨SMC汽缸產品簡介：SMC汽缸C96SDB100-350SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。上海一級

詳細摘要： C96SDB50-800現貨日本SMC汽缸產品簡介：SMC汽缸C96SDB50-800SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。上海一級

詳細摘要： 原裝日本C96SC63-300現貨SMC汽缸現貨產品簡介：SMC汽缸C96SC63-300引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

詳細摘要： SMC帶導桿薄型氣缸MGPM100-200；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。MGPM100-200

詳細摘要： SMC薄型氣缸MGPM100-175A；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。MGPM100-175A

詳細摘要： SMC薄型氣缸 MGPM100-150；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。MGPM100-150

詳細摘要： SMC薄型氣缸MGPM100-100A；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。MGPM100-100A

詳細摘要： 原裝現貨SMC薄型氣缸MGPM16-20-Z73L；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

詳細摘要： 日本原裝SMC帶導桿氣缸MGPM100-200-XC4； 引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

詳細摘要： 日本原裝MXF12-20-A93現貨SMC汽缸的工作原理是：根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

詳細摘要： 日本原裝MXF12-30-F9N現貨SMC汽缸產品簡介：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。

詳細摘要： 日本原裝MXF8-10-A90現貨SMC汽缸產品簡介：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。

詳細摘要： 日本MXF20-30-A93L原裝現貨SMC汽缸的工作原理是：根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

詳細摘要： 日本原裝SMC薄型氣缸MGPM63-50現貨；氣缸介紹：引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。

詳細摘要： 原裝SMC帶導桿氣缸MGPM100-250-XC4現貨；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

詳細摘要： SMC薄型帶導桿氣缸MGPM12-10-XC6A現貨；SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動 機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域： 印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。