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HZQS-03A汽輪機轉速,撞擊子監測裝置儀表原理
轉速是汽輪機組重要的運行監視項目，危急遮斷器是保安系統中主要部套之一。當機組轉速達到 110% 額定時轉速時危急遮斷器撞擊子在離心力的作用下擊出，可使汽輪機緊急停機。在新機組投運及每次機組大修并網前均需做撞擊子動作試驗，測定其動作轉速。危急遮斷器撞擊子在運行時長期不動，為防止卡澀制造廠規定機組在連續運行 2000 小時后應定期做一次撞擊子噴油活動試驗 . 由于危急遮斷器裝在汽輪機前軸承箱中，試驗時不易觀察它的狀態 , 撞擊子擊出與否不好確定，做超速試驗時動作轉速也無法確定。“ HZQW-03A 汽輪機轉速、撞擊子監測裝置”就是為以上目的設置的。該裝置為高性能微型計算機智能化數字顯示儀表。該儀表顯示清晰 , 其智能芯片具有可靠的抗干擾自復位系統，儀表平時顯示汽輪機轉速，內部記憶功能可將危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”及機組“”轉速存貯在儀器內。當按下相應鍵時可方便調出顯示。該儀表還有對應轉速的模擬信號輸出，可供 DCS 、紀錄儀及機頭模擬表。
安裝與使用：
(1) 轉速測量 ZS-01 傳感器安裝間隙為距測速齒輪齒頂 1 ± 0 0.4 mm . 。
(2) 撞擊子監測使用 ZS-02 傳感器其距危急遮斷器撞擊子的安裝間隙為≤ δ ＋ 1 （± 0.2 0.1 ） ） mm 。（注： δ 為汽輪機危急遮斷器撞擊子飛出距離）。常規機組為 6mm ： 300MW 及 600MW 給水泵汽輪機等為 5.5mm)
(3) ZS-01 及 ZS-02 傳感器在汽機軸承箱內采用抗油耐溫屏蔽導線引出線 , 傳感器的安裝螺孔為 M16 × 1
裝置的技術條件:
(1) 轉速測量范圍： 0000~9999RPM
(2) 轉速檢測精度： n ≤± 1RPM
(3) 危急遮斷器撞擊子檢出轉速： n ＞ 2000RPM
(4) 模擬信號輸出范圍： 0~10mA 如需 0~10V 、 4~20mAj 及 1~5V 可在訂貨時提出。
(5) 報警值：通常設置“超 1 ”為 3300RPM ，“超 2 ”為 3420RPM 兩擋均為常開接點； 300MW 及 600MW 給水泵汽輪機“超 1 ”為 5950RPM 、“超 2 ”為 6335RPM 。如有特殊要求可在訂貨時提出。
(6) 觸電輸出容量： AC250V 5A 或 DC27V 5A
(7) 儀表供電： AC220V 15VA
(8) 儀表外形： 160 × 80 × 320mm( 寬×高×深 )
(9) 儀表的安裝開孔： 152 × 76mm( 寬×高 )
工作原理 :
危急遮斷器撞擊子擊出時，傳感器將此信號檢測出。此信號頻率為 49~60HZ 檢測出的信號經整形后由微處理器進行計數鑒別。當鑒別出的脈沖確認是危急遮斷器撞擊子飛出信號時，立即將接到個脈沖信號時的轉速記憶在存儲器內。當轉速下降撞擊子縮回時，也將此時刻轉速貯存起來，通過操作儀器面板上的按鍵可把以上數據再現在顯示屏上。
使用方法:
(1) 儀表通電及按‘復位’鍵即進入轉速顯示，每秒顯示一次。
(2) 按‘快顯’鍵一次，鍵上功能指示燈亮。儀表進入快顯狀態，每秒顯示動態轉速八次 .
(3) 當某一撞擊子擊出后或轉速達到報警值，面板上相應的報亮。同時有開關量接點信號輸出。
(4) 按‘ 1#2# ’組合鍵一次，按鍵上相應“ 1# ”及“擊出”兩指示燈亮，此時儀表顯示“ 1# 撞擊子”“擊飛出轉速”。如看 2# 撞擊子出轉速可再按‘ 1#2# ’組合鍵一次，此時對應按鍵上的“ 2# ”及“擊出”指示燈亮。如看撞擊子縮回轉速可按“擊出、縮回”組合鍵一次切換至“縮回”狀態此時鍵上對應的“縮回”指示燈亮，該鍵功能可交替切換。‘ 1#2# ’組合鍵的切換在‘ 1# ’、‘ 2# ’、‘退出’三狀態中進行。
(5) 按“”鍵一次，儀表顯示的是機組已達到的轉速。
(6) 按“復位”鍵時儀表系統復位，報警等所有存貯數據被清楚。儀表重新進入監測。
(7) 對輸出模擬電壓，電流調整；先將儀表底部四只螺釘旋下，將儀表盤面同表芯框架部分移出殼外后分別調節電路板上“ W1 ”電位器對電壓、“ W2 ”電位器對電流進行滿度調整。
裝置的成套 :
(1) HZQW-03A 儀表——一臺
(2) 機殼固定卡—— 2 只
(3) 使用說明書—— 1 份
(4) 磁阻傳感器： ZS-01 —— 1 支； ZS-02 —— 2 支
注： 1 、上第六—（ 4 ）條款不屬 HZQW-03A 儀表輔件，如需要可單獨訂貨。
2 、如被檢測機組測速齒輪為非 60 齒齒輪請訂貨時提出需特制。