路面摩擦系數測定儀,擺式摩擦系數測定儀技術/4406818是河北省虹宇儀器設備有限公司自行研發的新一代實驗儀器。適用于公路路面摩擦系數測定。測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。擺式摩擦系數測定儀也可通過典型路面摩擦系數的測定，作為確定各種輪胎配方的依據之一。測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。

路面摩擦系數測定儀,擺式摩擦系數測定儀目的與適用范圍
　　1.1測定粗集料（碎石、礫石、礦渣等）的顆粒組成對水泥混凝土用粗集料可采用干篩法篩分，對瀝青混合料及基層用粗集料必須采用水洗法試驗。
　　1.2本方法也適用于同時含有粗集料、細集料、礦粉的集料混合料篩分試驗，如未篩碎石、級配碎石、天然砂礫、級配砂礫、無機結合料穩定基層材料、瀝青拌和樓的冷料混合料、熱料倉材料、瀝青混合料經溶劑抽提后的礦料等。
　　（1） 試驗篩：根據需要選用規定的標準篩。
　　（2） 搖篩機。
（3） 天平或臺秤：感量不大于試樣質量的0.1％
（4） 其它：盤子、鏟子、毛刷等。
　　3 試驗準備
按規定將來料用分料器或四分法縮分至表T0302-1要求的試樣所需量，風干后備用。根據需要可按要求的集料zui大粒徑的篩孔尺寸過篩，除去超粒徑部分顆粒后，再進行篩分。
表T0302-1  篩分用的試樣質量
 
4  水泥混凝土用粗集料干篩法試驗步驟
　　4.1取試樣一份置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，稱取干燥集料試樣的總質量（m0），準確至0.1％。
　　4.2用搪瓷盤作篩分容器，按篩孔大小排列順序逐個將集料過篩。人工篩分時，需使集料在篩面上同時有水平方向及上下方向的不停頓的運動，使小于篩孔的集料通過篩孔，直至1min內通過篩孔的質量小于篩上殘余量的0.1％為止；當采用搖篩機篩分時，應在搖篩機篩分后再逐個由人工補篩。將篩出通過的顆粒并人下一號篩，和下一號篩中的試樣一起過篩，順序進行，直至各號篩全部篩完為止。應確認1min內通過篩孔的質量確實小于篩上殘余量的0.1％。
　　注：由于0.075㎜篩干篩幾乎小能把沾在粗集料表面的小于0.075㎜部分的石粉篩過去，而且對水泥混凝土用粗集料而言，0.075㎜通過率的意義不大，所以也可以不篩，且把通過0.15㎜篩的篩下部分全部作為0.075㎜的分計篩余，將粗集料的O.075㎜通過率假設為0。
4.3如果某個篩上的集料過多，影響篩分作作業時，可以分兩次篩分，當篩余顆粒的粒徑大于19㎜時，篩分過程中允許用手指輕輕撥動顆粒，但不得逐顆篩過篩孔。
4.4稱取每個篩上的篩余量，準確至總質量的0.1％。各篩分計篩余量及篩底存量的總和與篩分前試樣的干燥總質量m0相比，相差不得超過m0的0.5％。