本文概述了泄漏檢測儀的基本結構，針對泄漏檢測儀出現“誤判”故障，在校正及修理調試時采取了相應措施，恢復了泄漏檢測儀正常使用功能。

關鍵詞：泄漏檢測儀；校正

中圖分類號：TH814 文獻標識碼：B

一、泄漏檢測儀基本結構

泄漏檢測機是發動機制造業*的檢測設備，該機除具有水壓差下降檢測法（簡稱“濕式法”）功能外，大多數還裝備了進口泄漏檢測儀，實現氣壓差下降（簡稱“干式法”）檢測功能。該儀器配置了高精度的檢測傳感器，CPU分析電路，帶觸摸屏操作控制系統及用戶界面，具有技術精良、可重復檢測和經濟實用的特點；該儀器還使用了單端表壓變送器，主控制的壓力損失特性已經存儲在系統中，可以直接與被檢測的工件進行比較，并通過高精度的壓力傳感器快速補償修正，可在待檢曲軸箱壓力*穩定之前確定出其油道內部是否出現泄漏。

二、泄漏檢測儀故障癥狀

長安發動機制造廠在1997年定購的缸體水道、油道泄漏檢測機，分別裝有美國Uson Testra公司和法國AVLQ制造的泄漏檢測儀。Uson Testra公司制造的SPRINT-1100泄漏檢測儀在檢測缸體到80余萬件時，主機未執行完曲軸箱油道測量程序時，儀器顯示界面上本應走完的曲線突然中斷，如圖1所示。

此時，主機PLC系統出現“ERR”報警，紅燈亮（即顯示曲軸箱的回油道有泄漏）。使用濕式檢測方法復查缸體回油道，給出的是缸體回油道并無泄漏。曲線突然中斷表明SPRINT-1100泄漏檢測儀檢測系統數據丟失。

三、泄漏檢測儀的校正

對SPRINT-1100泄漏檢測儀進行故障檢查修復前，必須使用標準腔體（標準器）校正，但制造商并未提供標準器，而被測缸體回油道腔體很難達到理想的標準，不能作為標準器。為此，通過多次試驗，摸索出一種可替代標準器的校定方案，如圖2所示。

圖中定值閥應具有微調功能；壓力表為高精度級（分辯率為0.02級），供氣源壓力范圍設定為0.01~0.2MPa。

校正步驟如下：（1）氣源壓力給定為0.1 MPa（zui大壓力）；（2）啟動測試儀進行測量，記錄壓力變化；（3）分別用A、B測量腔體在同樣的壓力條件下記錄測試儀的壓力變化，比較A、B值的變化；（4）改變壓力給定值，以第三步的方法比較A、B值的變化。確定SPRINT-1100的線性度；（5）修改A、B測量腔體的值。達到穩定值時（柏努利方程P1"V1=P2"V2，溫度變化與氣體在低壓力下密度不計），即可替代標準器對檢測儀進行校準。

四、修理及調試

1．壓力檢測傳感器檢查判斷。針對SPRINT-1100的超標現象，對壓力檢測傳感器進行判斷。由于壓力檢測傳感器輸出值低，不利于測量，可并接一橋式電路，用LM324放大比較壓力檢測傳感器的線性度、誤差和變差。按0％，10%，20%，100％進行。

2．M號發生器檢查。對M號發生器分別加入SPRINT-1100設定的時間變化，充氣時間為3s，保持時間2.5s。人為改變M號發生器的值，模擬實際過程，采用不同的數據反復模擬。

3．按電路的結構分別檢查各元器件的獨立功能；更換線性電路、取樣電路元器件及其它有故障的元器件。

4．對SPRINT-1100線長的調試及修理

（1） SPRINT-1100測漏儀在現場是與三菱PLC相連接，按可編程序進行工作。分析UsonTestra與PLC的動作關系，計算時間及動作到位的情況，觀察缸體的連接門活塞。

（2）用SPRINT-1100測漏儀對同一曲軸箱進行相同的測試比較。

5．根據SPRINT-1100測漏儀操作指南，按不同的參數編程，對丟失數據進行補充。

（1）充氣時間的語句參數設置，即保持時間的設置，按工藝要求設定。

（2）確定檢測時間曲線參數點（曲線參數編程是關鍵，與前面測試的數據有關）。如果參數編程不正確將影響測量結果，曲線參數點偏差范圍的控制按如下公式計算

PV= P1V1+△PV

式中：△PV為合格產品的要求數據（例如3.29cm/s）。

（3）參數編程的步驟

①進入主菜單 MAIN MENU。

②進入選擇SET。

select program按光標設置程序檢測產品所用壓力；

Cal rate校準Testra所用的泄漏速率；

Max rate產品zui大不合格的泄漏速率。

③進入選擇PGM

Edit zero program；

Edit span program。

④設置顯示模式。

⑤設置run模式。

6．綜合系統system的調試。綜合系統system的調試是在系統*閉合的情況下對參數和程序進行全面調試，如圖3所示。